Bilmärket gick i konkurs med 100-tals miljoner i skulder. Nu är elbilen Fiskers konkurs i Norge klar. Konkursförvaltaren lyckades bara säkra 13 miljoner kronor.
Nya elbilsmärket Fisker startade med enorma ambitioner om att utmana Tesla. Elbilen Fisker Ocean hyllades so en designdröm som fick stor uppmärksamhet, men svek i testerna och drabbades av återkallelser. Grundaren Henrik Fiskers dröm sprack och alla Fiskers bolag över världen gick i konkurs.
Nu framgår det hur stort det ekonomiska fiaskot faktiskt blev i Norge. När konkursboet summerar läget uppgår de totala skulderna till 620 miljoner norska kronor – samtidigt som förvaltaren bara lyckats få in knappt 13 miljoner, uppger TV2 Broom.
Det var hösten 2023 som den amerikanska elbilsstartupen Fisker etablera sig i Norge med stora ambitioner. Satsningen blev dock kortvarig. Efter knappt ett år på den norska marknaden var kraschen ett faktum. Sommaren 2024 tvingades Fisker i konkurs, efter att ha lyckats sälja och registrera omkring 400 bilar i landet.
Nu pågår det slutgiltiga arbetet med konkursboet vid Follo og Nordre Østfold tingsrätt, under ledning av konkursförvaltaren Egil Hatling. I den senaste årsredovisningen uppges det att man bedömt om det förekommit några misstänkta brott i verksamheten.
– Slutsatsen är att inga omständigheter har upptäckts som har gett grund för ett klagomål från dödsboet, säger Egil Hatling till lokaltidningen Vestby Avis.
Den absoluta lejonparten av skulden – hela 457 miljoner kronor – riktas mot Fiskers dåvarande dotterbolag i Österrike. Det var nämligen där, i Magna Steyrs kontraktstillverkande fabrik i Graz, som Fisker Ocean byggdes innan bilarna exporterades till Norge.
Osålda bilar exporterades till Danmark
För att få in pengar till konkursboet har förvaltaren sålt av det lager med osålda bilar som lämnades kvar i Norge vid konkursen. Totalt rörde det sig om ett 70-tal fordon, varav ungefär 15 stycken betraktades som renodlade reservdelsbilar. Försäljningen inbringade knappt 13 miljoner norska kronor. Enligt förvaltaren väntas konkursförfarandet för det norska bolaget kunna stängas helt under hösten 2026.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
