Jordbävning och jordskred begravde en nästan ny bil. Först efter 38 år kunde Mercedesen räddas – i ett ofattbart skick.
I natt skedde en av helgens mer osannolika auktioner under Pebble Beach Auctions i USA. En Mercedes-Benz 280 TE från 1979, begravdes i ett italienskt garage efter den dödliga Irpinia-jordbävningen 1980. Bilen köptes ny direkt från fabriken 1979 och ställdes in i ägarens garage i den italienska byn Avellino. Den 23 november 1980, klockan 19:34, slog en ofattbar naturkatastrof till. Regionen drabbades av den förödande Irpinia-jordbävningen som mätte hela 6,9 på Richterskalan. Skalvets epicentrum låg i just Irpinia-regionen i provinsen Avellino.
De våldsamma skakningarna destabiliserade snabbt den bergiga terrängen, vilket utlöste massiva markkollapser, stenras och lerskred över både Campania och Basilicata. Förödelsen var total – katastrofen krävde över 2 700 människoliv och orsakade skador på över 7 700 personer i södra Italien.
Mitt i detta ofattbara kaos drogs även bilägarens garage med i jordskreden och begravdes. Mercedesen blev stående i mörkret under massorna – mirakulöst nog oskadad, orörd och oregistrerad – i hela 38 år. Det var först 2018 som resterna av garaget slutligen grävdes fram och bilen kunde räddas ur sin underjordiska tidskapsel. När dammet borstades av visade sig en bil i ett fantastiskt originalskick som hade överlevt nästan fyra decennier helt utan solljus.
Under 610 mil på mätaren
Bilen har sedan upptäckten bevarats av den välkända amerikanska Mercedes-specialisten Scott Grundfor Company. De har valt att inte restaurera bilen över huvud taget, utan har endast utfört grundläggande service och bytt ut åldrade säkerhetsdelar för att bevara den unika patinan.Mätaren står på under 6 100 kilometer (3 790 miles) – vilket motsvarar mindre än 610 svenska mil sedan 1979.
Under lördagskvällen såldes bilen för 252 000 dollar – närmare 2,4 miljoner kronor. Utöver den otroliga bakgrundshistorien finns flera saker som gjorde den extra dyr. Den var lackerad i den ovanliga färgen Nickel Green (DB 870), en nyans som tog ur produktion direkt efter 1979. Inredningen var i mossgrön MB-Tex och blågrön textil, kombinerat med klassiska paneler i äkta Zebraträ. Dessutom utrustad med modellseriens starkaste bensinmotor, en 2,8-liters rak sexa.
Auktionshuset Gooding Christie’s hade på förhand uppskattat att tidskapseln skulle gå för mellan 130 000 och 160 000 dollar. Men när klubban slutligen föll i natt stannade budgivningen på 252 000 dollar (cirka 2,4 miljoner kronor med dagsaktuell växelkurs). Det gör denna överlevande “jordskreds-Mercedes” till sannolikt världens dyraste och mest välbevarade orestaurerade W123-kombi som någonsin sålts.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
