Myndigheterna vill klämma åt olagligt fuskmodifierade bilar. Över 100 000 bilentusiaster hamnar i kläm och tvingas snart till ombesiktning.
– Det krävs att ägaren inställer fordonet för en kontroll, säger Anders Gunneriusson, utredare på Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen meddelar att 146 600 personbilar är veteranklassade och därmed besiktningsbefriade. Hur många av dem som är olagligt modifierade är omöjligt att svara på. Nu vill Transportstyrelsen införa nya besiktningsregler för att komma åt dem. Och då tvingas alla till ombesiktning.
– Det krävs att ägaren inställer fordonet för en kontroll och får fordonet beskrivet som ett historiskt fordon, säger Anders Gunneriusson, utredare på Transportstyrelsen.
Idag blir alla bilar veteranklassade det året de fyller 50. Med de nya reglerna måste de genomgå en specialbesiktning för att bli besiktningsbefriade.
– Man får göra vissa ändringar. Men det måste vara tidstypiska. Utöver det får man också göra ändringar av däck, fälgar och annan utstyrsel, säger Anders Gunneriusson.
Det innebär att tiotusentals seriösa bilentusiaster drabbas av pilsnerraggarnas framfart. Det är skrotbilarna man vill komma åt. Då riskerar även seriöst modifierade bilar att bli underkända. Redan nästa år kan reglerna införas,men ännu är inte exakt tidpunkt beslutad. För två veckor sedan publicerade vi på Carup en nyhet om en modifierad Impala som cruisade i Stockholms city. Den var nedsänkt och skrapade nästan mot asfalten.
Bilen är olaglig. Men samtidigt besiktningsbefriad och lyckas komma undan regelverket.
– Det är inte så svårt, man besiktigar bara bilen och sedan när den blir veteranare så är det bara att bygga om som man vill, säger Hugo.
Ingen besiktningstekniker skulle godkänna den här Impalan. Om den rullade in på en station skulle nedslaget vara som blixten. Snabbt och obarmhärtigt. Ett knallrött körförbud skulle delas ut på stående fot.
– Den var med all säkerhet inte i det låga utförandet vid besiktningstillfället, många fordon av den här typen ändras efter godkänd besiktning sen är dem så gamla att dem är besiktningsbefriade och kommer endast tillbaka när dem blir förelagda av Polisen vid flygande besiktning efter väg, säger Tord Fornander, ordförande för Besiktningsbranschen.
Bland raggarna är debatten het. Vissa jublar när de ser de här ekipagen som hasar fram över asfalten medan högtalarna nästan exploderar av tondöv musik.
– Många äldre som tycker att bilarna ska hållas fina gillar det inte. Men man bryr sig inte. Det här är ett sätt att leva och umgås, säger Hugo.
Kan ändå åka fast
Även om de kommer undan besiktningen så finns det en chans att de kan åka dit. Under cruisingar finns alltid polisen på plats. Inte sällan är det trafikpoliser som har rätt att göra flygande besiktningar. Det är samma sak som den vanliga besiktningen och kan ge körförbud på ort och ställe.
– Om vi får se en sådan bil stoppar man den och gör en flygande besiktning, säger trafikpolisen Joakim Abrahamsson.
Impalan som skrapade fram i Stockholm verkar ha klarat sig. Inte en polis reagerade när den kom körande.
– Man klarar sig för det mesta. Jag vet väl någon som blivit stoppad av polisen, men det är inte så vanligt, säger Hugo.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
