Cykeljättens akuta kris fäller nytt offer. Nu kollapsar ett anrikt cykelmärke efter 139 år.
– Det är en särskilt svår stund för våra anställda, säger Jonas Nilsson, vd ägarbolaget.
På Carup har vi rapporterat att det finska cykelmärket Tunturi har redan fallit och här hemma i Sverige gick stora cykeljätten Accell Sweden AB (Cycle Service Nordic) med mängder av kända märken i konkurs i torsdags. Även tyska Accell Germany GmbH, som tillverkar cykelmärkena Ghost-Bikes, Haibike och Winora har ansökt om konkurs under självförvaltning. För Accell Groups svenske vd, Jonas Nilsson, är beskedet ett tungt nederlag efter årets intensiva räddningsarbete.
– Detta är en djupt sorglig och frustrerande situation med tanke på allt det hårda arbete och allt vi har uppnått, med stöd från aktieägare och långivare, för att omstrukturera Accells verksamhet och ekonomi, säger Jonas Nilsson i ett pressmeddelande.
Nu faller nästa bricka i imperiet. Brittiska Raleigh är ett av världens äldsta cykelmärken och har funnits i 139 år. Företaget grundades 1887 i Nottingham när Richard Woodhead och fransmannen Paul Angois öppnade en liten cykelverkstad. År 1913 var Raleigh världens största cykeltillverkare och mellan 1921 och 1935 producerade man motorcyklar och trehjuliga bilar. Företaget hade även en storhetstid under 1970-talet då man hade över 13 000 anställda. De senaste åren har däremot varit tuffa och nu har Raleigh inlett ett insolvensförfarande.
2012 köptes Raleigh av nederländska Accell Group för omkring 946 miljoner kronor. Detta gjorde att det klassiska märket förändrades kraftigt och man slutade tillverka cyklar i Nottingham och flyttade huvudkontoret till Eastwood i Nottinghamshire. Man har de senaste åren inriktat sig på elcyklar, men märket är kanske mest känt för sin klassiska Raleigh Chopper som fortfarande finns i en retroversion, uppger Oxford Mail.
Att cykelmärket nu lämnat in en konkursansökan kommer däremot inte som någon chock. Den senaste tiden har cykelmärket haft det extremt tufft. 2024 genomfördes stora personalnedskärningar och året därpå rapporterade man en förlust på 383 miljoner kronor.
I februari i år genomförde koncernen Accell Group en radikal omstrukturering för att hantera sitt skuldberg. I en krishantering överläts hela ägandet av Accell till bolagets långivare i utbyte mot skuldsanering och ny finansiering. Tanken var att detta skulle vara en tillfällig lösning för att rädda bolaget, men den senaste tiden har flera av koncernens cykelmärken tvingats gå i konkurs.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
