Många trodde den var förlorad för alltid efter att ha stoppats från försäljning. Efter att ha varit spårlöst borta i åratal har nazistledaren Hermann Görings Mercedes återfunnits.
Adolf Hitlers ställföreträdare Hermann Görings sista Mercedes-Benz har sensationellt återfunnits. Det rör sig om en extremt sällsynt Mercedes-Benz 540 K Cabriolet från slutet av 1930-talet, som tillverkades på ett specialbeställt chassi för riksmarskalken och Luftwaffe-chefen Hermann Göring. Bilen anpassades helt efter nazistledarens egna önskemål, med extra kromdetaljer, skräddarsydd inredning och hållare för Tredje rikets flaggor på skärmarna.
Från krigsbyte till förfall i en lada
Bilens väg från Nazityskland till den australiska bushen är en märklig historia. Bara dagar innan Tysklands slutgiltiga fall 1945 konfiskerades Mercedesen av den amerikanska armén. Amerikanska soldater använde den till en början på plats i Tyskland, innan den skeppades över Atlanten till USA.
Från 1958 stod bilen hos samma ägare i North Carolina, där den lämnades att förfalla helt under flera decennier. För 13 år sedan köptes det sorgliga rostvraket av två amerikanska samlare som insåg vad det faktiskt var. Försäljningen skedde trots att Ebay stoppade bilen från att annonseras ut. Projektet blev dock liggande – tills det australiska restaureringsföretaget Sleeping Beauties Restoration tog över stafettpinnen. Nu har tyska biltidningen AutoBild spårat upp fordonet i en liten verkstad i Brisbane, Australien.
Byggd på ett hemligt prototyp-chassi
Mercedes-Benz 540 K anses av bilexperter vara en av världens vackraste och mest exklusiva bilskulpturer. Mellan 1936 och 1940 byggdes bara 419 exemplar. Under den långa motorhuven sitter en 5,4-liters rak åttacylindrig motor med kompressor som levererade 180 hästkrafter och en toppfart på nära 170 km/h. Görings bil var dock ännu mer speciell. Eftersom nazisttopparna fick gräddfil hos Mercedes tillverkades hans bil på ett experimentalchassi avsett för efterföljaren 580 K – en modell som aldrig nådde serieproduktion eftersom kriget bröt ut.
Nu ska bilen återställas till nyskick i Australien. Eftersom många komponenter är helt unika måste delar som saknas tillverkas helt för hand efter ritningar. Projektet väntas ta mellan fyra och fem år.
– Vi monterar ner bilen in till sista skruv och bygger upp den igen. Varje kabel, elsystem och karossdel renoveras, men vi bevarar så mycket originaldelar i plåt och trä som det bara går, förklarar verkstadschefen James Isaac Millar för AutoBild.
Borde bilen skrotas?
Att lägga ner tusentals timmar och miljonbelopp på att återställa ett fordon som tillhört en av historiens största krigsförbrytare väcker starka känslor. Göring var en av huvudarkitekterna bakom Förintelsen och skrev 1941 under ordern om den så kallade ”slutgiltiga lösningen”.
Många anser att bilen borde ha skrotats eller låtits försvinna. Verkstaden i Australien ser det dock annorlund.
– Vi restaurerar inte Görings bil. Vi restaurerar ett stycke unik bilhistoria. Det är en stor skillnad, säger James Isaac Millar.
Hermann Göring själv ställdes inför rätta i Nürnberg efter kriget och dömdes till döden. Dagen innan han skulle hängas, den 15 oktober 1946, tog han sitt liv i cellen med hjälp av en smugglad cyanidkapsel. Hans sista lyxbil lever dock vidare – och väntas rulla ut på vägarna igen runt 2030.
FAKTA: Görings Mercedes-Benz 540 K / 580 K
- Modell: Mercedes-Benz 540 K Cabriolet (Special Roadster-kaross på 580 K-protypschassi).
- Motor: 5,4-liters rak åtta med kompressor.
- Effekt: 180 hk.
- Toppfart: Ca 170 km/h.
- Specialutrustning: Skräddarsydd interiör, extra krom och hållare för nazistflaggor.
- Plats i dag: Brisbane, Australien (under restaurering av Sleeping Beauties Restoration).
- Restaureringstid: Beräknas ta 4–5 år.
- Uppskattat värde: 1,5–2,0 miljoner euro (ca 17–23 miljoner SEK).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
