Trafikpolisen trodde knappt sina ögon när de tittade in bakom bilens fälg. En av de mest grundläggande delarna i bromssystemet var borta.
– Ny nivå på snålhet, jösses, reagerar en person.
Det var vid en fordonskontroll i Lycksele i Västerbotten som Trafikpolisen gjorde den ovanliga upptäckten. Bakom ett av Volvons hjul satt bromsskivan kvar – men bromsoket var helt borta. Av polisens korta inlägg framgår att bromsoket hade börjat kärva. I stället för att reparera eller byta den felaktiga delen verkar lösningen ha varit betydligt enklare:
– Då tar jag bort det, ska ägaren ha sagt.
Ett kärvande bromsok är ett relativt vanligt fel på äldre bilar. Kolven eller de rörliga delarna i oket kan fastna, vilket gör att bromsbeläggen ligger kvar mot skivan även när föraren släppt bromspedalen. Det kan leda till kraftig värmeutveckling, snabbt slitage, högre bränsleförbrukning och i värsta fall skador på fler delar. Men att ta bort bromsoket löser inte problemet.
Polisen berättar att den delade ut körförbud till bilisten vid flygande besiktning och att det är ”slutcruisat”. Enligt Transportstyrelsens regler leder en hjulbroms som är helt ur funktion normalt till en tvåa vid flygande besiktning. Dessutom kan föraren få 3 000 kronor i böter för att köra ett fordon med bristfällig färdbroms. Polisens inlägg har samtidigt väckt starka reaktioner på Facebook.
Många har svårt att förstå hur någon ens kommer på tanken att köra utan ett bromsok.
– Helt seriöst? Har personen på fullaste allvar tagit bort bromsoket? skriver en person.
En annan försöker hitta en förklaring:
– Nödlösning för att ta sig hem eller till verkstan möjligen.
Andra är desto mer kritiska:
– Ny nivå på snålhet, jösses, skriver en tredje.
Bromsokets uppgift är att pressa bromsbeläggen mot bromsskivan när föraren bromsar. Utan oket försvinner bromsverkan vid det aktuella hjulet. Bilen får då en kraftig skillnad i bromskraft mellan hjulen på samma axel. Vid en hård inbromsning kan bilen bli instabil, dra åt sidan och få längre bromssträcka. Risken blir särskilt stor vid hög hastighet, halt väglag eller om föraren plötsligt måste väja och bromsa samtidigt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
