Norge har nått en historisk vändpunkt. Bensin- och dieselpumpar rivs bort. För att ge plats åt fler snabbladdare.
– Det här händer över hela Norge nu, berättar Bjørn Nyland.
Norge fortsätter att gå i spetsen för elomställningen, och siffrorna talar sitt tydliga språk. Bland de nyregistrerade bilarna i landet är renodlade elbilar nu uppe i närmare 97 procent. Det höga antalet elbilar har nu börjat rita om det fysiska landskapet på landets energistationer. På Circle K strax utanför Oslo har kedjan monterat ner och forsla bort flera fossila bränslepumpar.
– De berättade för mig att de tog bort pumparna här för bara en vecka sedan. Man kan fortfarande se spåren och skyltarna om brandfarlig vätska, men pumparna är borta, säger Youtubern Bjørn Nyland.
Stationen har i dagsläget minskat antalet traditionella pumpar från åtta till sex. Anledningen är helt enkelt att efterfrågan har rasat. Ägarna har insett att marken kan göra bättre nytta.
– Ägaren insåg väl att vi inte använder de där pumparna så mycket längre. “Låt oss bara sätta laddare här istället”, konstaterar Nyland.
Det är inte vilken utrustning som helst som nu ersätter de gamla pumparna. Circle K satsar stort på det finska märket Kempower, vars system fördelar strömmen på ett smart sätt. Till skillnad från äldre laddstolpar kan dessa laddare anpassa effekten helt efter vad varje enskild bil klarar av att ta emot. Det gör att stationerna kan kapa köerna och ladda fler bilar samtidigt.
Men omställningen handlar inte bara om att få fram el, utan om att ha rätt utrustning. Laddsladdar slits nämligen hårt när de tappas i marken och vrids av stressade bilister, vilket gör att deras förmåga att leverera maximal strömstyrka försämras över tid. Circle K:s nya satsning hyllas därför för sitt val av komponenter:
– Circle K visar vägen. De har valt Phoenix Contact-pluggar, vilket är riktigt bra grejer. Det gör att stationen är redo för framtiden, säger Bjørn Nyland.
Även om bränslepumparna försvinner snabbt har stationerna nya utmaningar. Att ge enorma mängder ström till flera snabbladdare samtidigt sätter stor press på det lokala elnätet. Nyland tror därför att den här stationen snart måste uppgradera sin transformator-station för att klara av högre tryck i framtiden. Norges förvandling visar dock att skiftet inte går att stoppa.
– Det här är bara toppen av isberget, det händer över hela Norge, avslutar Bjørn Nyland.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
