Stor studie krossar myten: Din bil är inte snålast i 90 km/h. Här är hastigheten som ger lägst förbrukning – och varför.
Länge har många trott att 90 km/h var den mest ekonomiska hastigheten. Det stämmer inte. Redan 2021 visade en tung studie från kunskapscentret Cerema att den optimala hastigheten ligger betydligt lägre. Där kunde man visa att förbränningsmotorn inte drar bränslet i en rak linje i förhållande till farten. Förbrukningen styrs framför allt av växeln och vilket varvtal motorn arbetar med.
I låga växlar tvingas motorn jobba betydligt hårdare i förhållande till sträckan du kör. Om du till exempel kör på ettans växel kan förbrukningen skena iväg till 1,5 liter per mil. Men så fort du ökar farten och lägger i en högre växel kan förbrukningen nästintill halveras. Även tiden spelar en avgörande roll. Kör du tio mil i 20 km/h hålls motorn igång i hela fem timmar. Kör du i stället samma sträcka i en högre hastighet minskar motorns gångtid avsevärt, vilket sänker den totala förbrukningen.
I denna hastighet är bilen snålast
Studien från Cerema visar att förbrukningen inte följer en rak kurva, utan snarare en asymmetrisk U-kurva. Vid hastigheter mellan 10 och 40 km/h, är förbrukningen relativt hög. I takt med att hastigheten ökar sjunker förbrukningen gradvis. Och den absolut lägsta förbrukningen nås runt 70 km/h.
70 km/h gäller som den ideala balansen. Där arbetar motorn effektivt, växeln är tillräckligt hög och restiden förblir begränsad. Går du över den hastigheten vänder fördelarna. När hastigheten kliver över 80 km/h blir luftmotståndet den dominerande faktorn för förbrukningen.
Varför 120 km/h kostar 20 procent mer än 100 km/h
Om du ökar farten från 100 till 120 km/h stiger bränsleförbrukningen med cirka 20 procent för en vanlig förbränningsbil. Det beror på att luftmotståndet inte ökar linjärt, utan kvadratiskt. Det innebär att om du fördubblar din hastighet blir motståndet fyra gånger så stort.
För elbilar blir denna lag ännu tydligare. Eftersom en elmotor har mycket hög verkningsgrad även i låga hastigheter märks högre fart direkt på batteriets räckvidd. Den högre hastigheten kapa räckvidden snabbt och tvingar fram fler eller längre laddstopp, vilket gör att den tidsvinst du vann genom att köra snabbare, istället äts upp vid laddstolpen. Myten om att 90 km/h skulle vara den mest ekonomiska hastigheten kan därmed avfärdas. Den perfekta skärningspunkten mellan motorprestanda, körtid och luftmotstånd ligger i stället närmare 70 km/h.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
