Volvo Cars befinner sig i en rejäl uppförsbacke. Biltillverkarens aktie dyker på börsen och handlas nu på årets lägsta nivå. Storbankerna kapar sina prognoser – men ser ljuset i tunneln.
När Volvo Cars sparkade vd:n Jim Rowan och tog in gamle Håkan Samuelsson såg det till en början ljust ut. Aktien gick som en raket och många trodde att Volvo Cars hade vänt. Men nu är aktien snart tillbaka på samma låga nivåer som när skotten var vd. På onsdagen föll aktien till strax över 19 kronor, den lägsta noteringen på hela 2026.
Orsaken till raset är en kombination av svag konjunktur, hyperkonkurrens, tullar och ett ålderstiget modellprogram. Nu duggar de kapade prognoserna tätt från bankerna. Något som sätter ytterligare press på aktien. Inför Volvo Cars delårsrapport, som släpps den 17 juli, agerar nu storbankerna. Både Handelsbanken och SEB väljer att sänka sina riktkurser för aktien, även om båda behåller rekommendationen “behåll”.
Handelsbankens analytiker Hampus Engellau som vanligen är väldigt optimistisk runt Volvo Cars konstaterar att Volvo möter en allt hårdare prispress och ökande rabatterg i nyckelregionerna Kina, USA och Europa. Banken förväntar sig att Volvos leveranser kommer att sjunka med 9,8 procent under det andra kvartalet jämfört med samma period förra året. Även om intäkterna på sikt väntas hållas uppe av gynnsamma valutakurser, väljer Handelsbanken att sänka prognosen för Volvos justerade rörelseresultat med 31,5 procent.
Trots de mörka molnen och de kapade vinstprognoserna är analytikerna inte redo att döma ut Volvo Cars. Värderingen på aktien har nu sjunkit så pass mycket att den i sig ger ett tydligt stöd, menar Handelsbanken. SEB är inne på ett liknande spår och menar att det andra kvartalet faktiskt kan visa sig vara den absoluta botten för bolaget. Banken pekar på att mycket hänger på hur marknaden tar emot märkets nyheter framöver.
I nästa kvartal börjar Volvo förhoppningsvis skicka ut nya elbilen EX60 till köparna som sägs stå i kö. Detta förväntas på sikt kunna vända den negativa trenden och bidra till starkare marginaler.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
