BMW M förhandsvisar nästa generations elektriska BMW M3. Konceptbilen är ett riktigt monster utrustat med fyra elmotorer. Inom kort visas den i Sverige.
BMW tar nu M-bilarna in i den helt elektriska eran. Vid helgens racingfest i Le Mans drog prestandadivisionen täcket av BMW M Concept Neue Klasse. Det här är inte bara en snygg designstudie, utan en konkret förhandsvisning av märkets kommande teknikplattform för högpresterande elbilar. Med andra ord: det här är framtidens elektriska M3.
Exteriört är bilen en äkta BMW M, men i en helt ny och betydligt mer avskalad, neoklassisk tolkning. Proportionerna är aggressivt kraftfulla med rejäla, bredda hjulhus och en tydlig ”shark nose”-front. Mest iögonfallande på fronten är de helt nya M Yellow Lights. Strålkastarna lyser i gult och är direkt inspirerade av GT-racing och BMW M Hybrid V8. Bilens aerodynamik har tagits till det extrema. Huven har ett stort V-format luftutsläpp för kylning, backspeglarna är M-specifika och den bakre ducktail-spoilern är utformad för att trycka ner bakaxeln i asfalten i höga hastigheter. På insidan är det fullt fokus på föraren. Kupén har rensats på onödigt lull-lull. Istället sitter det fyra nyutvecklade skalstolar i kolfiber-liknande naturfiber för att hålla passagerarna på plats under extrem kurvtagning.
Men det är i drivlinan revolutionerna har skett. Glöm allt vad traditionell fyrhjulsdrift heter. Den här bilen har en M-specifik eDrive-arkitektur med fyra elmotorer – en på varje enskilt hjul. Kraftfördelningen styrs helt individuellt i realtid via en ny mjukvara som kallas BMW M Dynamic Performance Control. All mjukvara är centraliserad i en blixtsnabb högprestandadator som BMW genialt nog har döpt till ”Heart of Joy”. Enligt BMW möjliggör detta en nivå av precision, respons och rekuperationsförmåga (bromsenergiåtervinning) som överhuvudtaget inte har varit tekniskt möjlig tidigare. Tanken är att bilen ska limmas mot asfalten hela vägen genom kurvan – från instyrning till utgång.
För att kunna leverera de extrema effektuttag som krävs för banracing, bygger bilen på Neue Klasses sjätte generationens batteriteknik. Batteriet är på över 100 kWh. Efter världspremiären på Le Mans behöver svenska bilentusiaster inte vänta länge på att få se framtidens M3 med egna ögon. BMW Group bekräftar att bilens nästa anhalt är Sverige. Mellan den 26 och 28 juni 2026 kommer BMW M Concept Neue Klasse att visas upp live på det exklusiva bileventet The Aurora i Båstad.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
