David körde 50 000 mil i elbil – otroliga upptäckten

Taxi-chauffören har kört 50 000 mil med sin elbil. Efter den enorma sträckan testades bilens hälsa. Och en otrolig upptäckt gjordes.

David Blenkle från Kalifornien slog till på sin Ford Mustang Mach-E sommaren 2022, rapporterar Forbes. Sedan dess har bilen rullat i snitt 38 mil per dag. I februari 2026 passerade mätaren 50 000 mil. Men först när batteriets hälsa testades kom den enorma överraskningen. Trots bilens höga körsträcka, återstår hela 92 procent av den ursprungliga kapaciteten. Bilen har alltså bara tappat åtta procent av sin batterikapacitet på 50 000 mil. Med fulladdat batteri tar sig taxibilen fortfarande runt 48 mil.

Inte bara batteriet imponerar. David har hunnit avverka sex uppsättningar däck, men bilen rullar fortfarande på sina originalbromsbelägg. Tack vare elbilens regenerativa bromsning, där motorn saktar ner bilen och laddar batteriet samtidigt, har de mekaniska bromsarna knappt använts. Många undrar hur det är möjligt att behålla så mycket kapacitet. Och enligt Blenkle handlar det om enkla rutiner snarare än tur.

Sunda laddvanor
Hemligheten bakom den minimala degraderingen stavas sunda laddvanor. Han ser till att batteriet sällan understiger 20 procent och undviker att ladda det helt fullt till 100 procent i vardagen. Istället begränsas laddningen oftast till 90 procent, och den absoluta majoriteten av energin fylls på via en laddbox hemma, vilket är betydligt skonsammare för cellerna än konstant snabbladdning längs vägarna.

Krossar garantin
Fords officiella garanti lovar 70 procents kapacitet efter 16 000 mil. Davids bil har nu kört mer än tre gånger så långt som garantigränsen, men har ändå 22 procentenheter bättre hälsa än vad Ford kräver. För en genomsnittlig svensk bilist, som kör cirka 1 500 mil om året, skulle det ta över 30 år att nå samma mätarställning. Upptäckten tyder på att det snarare är kalendern och rost som kommer ta kål på vissa av framtidens elbilar, inte batterislitaget.