Svarta veckan för svensk bilhandel: Nio stora bilhallar gick under och hundratals förlorade jobben.
– Handlare som säljer vissa märken har det väldigt tufft nu, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens riksförbund.
Veckan innebar en kalldusch för bilbranschen. Då kom beskedet att Hedin Automotive lägger ner fyra stora bilhallar. Sammanlagt blir minst 120 personer arbetslösa på fyra orter.
– Det stämmer att vi har för avsikt att avveckla fyra av Hedin Automotives cirka 120 anläggningar i Sverige: multibrandanläggningarna i Malmö/Jägersro, Linköping, Lund och Uppsala. I Uppsala omfattas dock inte lastbilsverksamheten samt skadeverkstaden utan dessa kommer att drivas vidare som tidigare, säger Magnus Matsson, presschef på Hedin Automotive.
Samma dag kom nästa smäll. Beskedet att den stora kedjan Fribrocks från södra Sverige går i konkurs var en tung smäll för hela branschen. De hade fem bilanläggningar i Helsingborg, Kristianstad, Jönköping, Falkenberg och Ängelholm.
– De sålde i huvudsak Wismos program, det som tidigare var KW Bruun. Där fanns ingen bra lönsamhet i grunden och i dessa tuffa tider måste verksamhet som inte bidrar positivt avvecklas, säger Klaus Silfvenius.
Vissa märken drar handlarna i graven
Den stora danska bilimportören Wismo har en del märken som säljer dåligt i Sverige. Fler handlare under deras paraply har haft det svårt och det finns risk att fler får det kämpigt.
– Jag tror inte man ska dra för stora växlar på detta, Fribrocks är ytterligare en handlare som får ge sig, där finns det kanske en del att gräva i för de har det helt klart tufft, alla jag talat med som säljer dessa Peugeot, Citroën och Opel påtalar svårighet med lönsamhet.
Fribrocks har nu fått en konkursförvaltare. Denne ska undersöka möjligheterna att sälja verksamheten.
– Bolagen i koncernen har bedrivit verksamhet i Helsingborg, Ängelholm, Kristianstad, Jönköping och Falkenberg. Totalt är det cirka 100 anställda som är berättigade till lönegaranti, säger konkursförvaltaren advokat Erik M Gabrielsson.
Många arbetstillfällen förlorade
Sammanlagt förlorade upp mot 250 personer jobben i svensk bilhandel under den svarta veckan.
– För Hedin handlar det nog mer om städning i verksamheten, han fick ju personligen tillsammans med en kompanjon tillföra närmare en halv miljard i kapital, de har växt fort och har nog inte hunnit med att få ordning på allt, nu när de skärskådar verksamheten för att åtgärda brister i lönsamheten så visar det nog sig att flertalet anläggningar inte bidrar positivt till den gemensamma kassan, säger Klaus Silfvenius.
Han är inte förvånad över Hedins nedläggningar. Koncernen har helt enkelt haft för många.
– I fallet med Uppsala så var det ju inte så klokt att ha tre eller fler anläggningar i södra Uppsala när man har paradanläggningen vid E4, allt borde koncentreras dit sedan länge, säger Klaus Silfvenius.
Hedins säger sig vara tvungna att göra på det här sättet.
– Bakgrunden är koncernens arbete med att konsolidera och vidareutveckla verksamheten, där vi löpande ser över vår struktur, organisation och närvaro på olika orter, säger Magnus Matsson, presschef på Hedin Automotive.
Samtliga medarbetare har informerats.
– Berörda medarbetare på respektive anläggning har informerats om dessa planerade förändringar. Nu fortsätter processen lokalt i dialog med fackliga representanter, i enlighet med gällande regelverk, för att säkerställa att förändringarna hanteras på ett korrekt och respektfullt sätt, avslutar Magnus Matsson.
Här stängde bilhallar denna vecka
Falkenberg
Ängelholm
Helsingborg
Kristianstad
Jönköping
Uppsala
Linköping
Lund
Malmö/Jägersro
Bilmärken / bilägare som berörs av stängningar på olika orter
Citroën, Honda, Leapmotor, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Subaru, Renault, Dacia, Jeep, Nissan, Alfa Romeo, MG, BYD, Hongqi, Maxus, Abarth, Fiat, Alpine, Dodge och RAM Trucks
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
