Den klassiska vägkrogen förfaller. Riksettans gyllene palats står övergiven.
– Häromdagen såg jag faktiskt några som gjorde ordning i trädgården, säger Lennart Ekeskog från Stavsjö.
Han minns när det var liv i byn. Det var på den tiden som Riksettan gick genom Stavsjö. Då var det lilla samhället ett givet stopp längs den långa Europavägen som gick hela vägen från Haparanda och Finland för att sedan försvinna ner på den europeiska kontinenten.
Stavsjö ligger utanför Nyköping. Med den pittoreska sjön Stavsjön i fonden blev det ett perfekt ställe att bygga vägkrog och rastplats längs Europavägen.
– Det var en himla massa trafik på den tiden, minns Lennart Ekeskog från Stavsjös Bruksmuseum.
Den gamla Riksettan var vägen mellan Stockholm och Helsingborg. Sextio mil genom små samhällen och städer. Under 1940-talet fick den asfalt hela vägen. Under tiden växte livet upp längs vägen.




Vägen skapade välstånd
På den tiden byggde man vägarna rakt igenom tätbebyggda områden. De här samhällena blev som järnvägsknutarna. Hållplatser längs vägen. Där växte det fram bensinmackar, motell och vägkrogar. Även om man ibland grymtade över Europavägen, så gav den ändå lite och mening åt samhällen som Stavsjö. På den tiden visste folk var det låg. Man hade stannat där någon gång för att rasta på väg någonstans.
– Det var väldigt fint på den tiden. Med sjön bredvid var det många som ville stanna till. Dessutom var det den enda riktigt bra platsen innan Norrköping, säger Lennart Ekeskog.
Vägkrogen slog först upp portarna i början av 1970-talet. På den tiden stod Amazonerna och V4-orna på rad. I gräset satt folk med sina termosar och barnen sprang runt och lekte. Inne i restaurangen lagades det husmanskost i parti och minut.
– Idag ser det för tråkigt ut. Men jag har hört att det kommit nya ägare. Vad de ska göra med det här stället har jag ingen aning om, säger Lennart Ekeskog.


Expander kort innan undergången
Under 1980-talet expanderade Stavsjös vägkrog. Man hoppades på en gyllene framtid och ville locka turister att stanna på orten.
– Det var då som de byggde hotellet. Det är väldigt stort för att vara en sådan liten plats, säger Lennart.
Hotellet hann knappt invigas innan motorvägen började byggas. I början av 1990-talet stod den fyrfiliga snabbvägen klar. Den drogs några kilometer utanför Stavsjö. Snart öppnades det en bensinmack med modernt utbud där.
Under tiden gick den klassiska vägkrogen med hotell under. Ingen hade tid att åka inom Stavsjö längre. Man ville komma fram så snabbt som möjligt.
– Det bar sig inte längre, från att ha varit en väldig ruljans fanns det inte kunder längre. Man såg aldrig några bilar och hotellet var aldrig heller belagt, säger Lennart.
Jan Jörnmark har varit i Stavsjö. Han blir förundrad över att det gamla bygget får stå kvar trots att det är över 30 år sedan det gick under.
– Det är ett historiskt ställe att stanna på. Man kan tänka sig hur det såg ut en gång i tiden när Europavägen gick igenom samhället, säger Jan Jörnmark.

Många är fascinerade
Fascinationen för de här gamla platserna utmed vägarna är stor bland svenskarna. Alla har minnen från barndomens bilreser. Man tänker tillbaka och minns när mamma och pappa fortfarande var unga och pigga. När familjen fortfarande fanns.
– Det är inte bara jag som tycker att det är intressant. Många har gemensamma minnen från macken man tankade på. Det är något som fascinerar med de här platserna, säger Jan.
De här platserna blir allt mer sällsynta.
– Det är märkligt hur de bara blivit övergivna och sedan lämnats kvar. Men nu på senare år har de börjat rivas, det finns inte många sådana här platser kvar, säger Jan.
En gemensam röd tråd för alla övergivna motell och bensinmackar är 1990-talet. Det var då som de stora motorvägsprojekten startade. Det blev slutet för bilismen som vi kände förut.
– Många av de här platserna övergavs under 1990-talet, det finns allt från övergivna fabriker, bensinstationer, motell och vägkrogar. Även om de börjar försvinna. Det är något speciellt när man lämnat kvar alla saker, avslutar Jan Jörnmark.
LÄS MER:

Andreas Jemn är journalist och författare.





















