Nya superradarn mäter inte bara hastigheten här och nu. Den spelar in bakåt i tiden.
– Det går det inte att bromsa ner för att man ser polisen, det är redan mätt, säger polisen Johan Löfstedt till Motorblog of Sweden.
Nu avslöjar polisen fler detaljer om deras nya superradar som ser allt på vägarna. Till skillnad från vanliga fartkameror sitter radarn direkt på polisbilen. Den kan mäta hastigheten både på fordon framför polisbilen och på mötande trafik. Systemet fungerar dessutom både när polisbilen står stilla och när den kör. Men nu avslöjar polisen en detalj som tidigare varit okänd.
Radarn spelar nämligen inte bara in det som händer just nu. Systemet buffrar också material flera minuter bakåt i tiden. Om en polis ser något misstänkt kan inspelningen sparas i efterhand. Trots att kameran inte aktivt varit igång när händelsen skedde.
– Den buffrar ju också så att vi kan ju starta om vi ser en händelse när vi inte har inspelningen igång så kan vi ju trycka på rec och då tror jag att den har buffrat tre minuter tillbaks, säger Johan Löfstedt till Motorblog of Sweden.
Det innebär att förare som försöker bromsa när de upptäcker polisbilen inte nödvändigtvis kommer undan.
– I och med att den har buffrat så är det ju så att det går ju inte bromsa ner för att man ser polisbilen, då är den ju redan mätt så att säga. Då är det upp till polisen huruvida man vänder och stoppar, Löfstedt i ett TikTok-klipp på kanalen Motorblog of Sweden.
Han fortsätter:
– Vi vet ju nu också när man möter en bil som kanske bränner på lite och innan vi har hunnit göra en mätning så är det oftast för sent. Men det kommer det inte att vara med radar. Då har man redan filmat och redan finns en hastighet.
Tekniken är ett stort steg framåt för trafikpolisen. Nya radarns system gör 18 mätningar per sekund och registrerar både hastighet, avstånd och färdriktning. Det ska också kunna användas som bevis vid hastighetsöverträdelser. Polisen har tidigare berättar att radarn inte bara används mot fortkörare. Även beteenden som för kort avstånd till bilen framför eller rödljuskörningar kan dokumenteras.
För Carup har polisen sagt att de första testerna överträffat förväntningarna.
– Våra reflektioner är att radarn fungerar alldeles utmärkt. Handhavandet med funktionerna inne i polisbilen är lätt att förstå och hantera, sade Johan Svanfeldt på Stockholmspolisens trafiksektion till Carup.
Systemet skapar dessutom automatiskt ett protokoll direkt efter mätningen. Nu rullar fler polisbilar med superradarn ut och målet är att fler polisfordon runt om i landet ska utrustas med radarn framöver. Och för den som brukar bromsa sent när en polisbil syns vid vägkanten kommer den nya tekniken med ett tydligt besked. Då kan hastigheten redan vara sparad flera minuter tillbaka i tiden.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
