Volvo Trucks släpper ny generation av supermotorn D13 i USA. Nya tekniken både höjer effekten och sänker utsläppen – till rekordlåga nivåer.
Debatten om eldrift går het inom transportsektorn. Men än så länge vägrar Volvo att ge upp förbränningsmotorn. Nu visar den svenska jätten upp sin nya generation av D13 i USA. Och det blir en rejäl uppgradering från föregångaren.
– Den här motorn är vår mest bränsleeffektiva och pålitliga någonsin, säger Peter Voorhoeve, vd för Volvo Trucks North America i ett pressmeddelande.
Den nya motorn är både renare och kapar bränsleförbrukningen jämfört med föregångaren. Genom att använda vågformade kolvtoppar (Wave Pistons) och teknik som återvinner spillvärme till drivkraft, har Volvo lyckats optimera förbränningen. Och resultatet är bland annat att Volvo lyckats sänka kväveoxidutsläppen med hela 80 procent.
Lagt krut på motorbromsen
Den nya motorn levererar nu upp till 540 hästkrafter och ett vridmoment på massiva 2 644 Nm. Men Volvo har även lagt krut på motorbromsen. Nu genererar den en bromseffekt på upp till 630 hästkrafter. Det ger förarna en helt annan kontroll i branta utförsbackar. Det minskar slitaget på de mekaniska bromsarna, och ökar samtidigt säkerheten ordentligt.
Motorn är utvecklad för att möta de extremt stränga EPA 2027-utsläppskraven i USA. Reglerna har tvingat tillverkarna att tänka nytt kring avgasrening. Men istället för att komplicera tekniken har Volvo valt att finslipa sitt nuvarande system.
– Motorn levererar på alla fronter: lägre utsläpp, stark prestanda och kompatibilitet med de bränslen som åkerierna redan använder, fortsätter Peter Voorhoeve.
Trots den råa styrkan är motorn redo för framtiden. Den kan köras på både förnybar diesel (HVO/R100) och biodiesel-blandningar. Även om motorn i första hand är framtagen för USA och deras specifika lagkrav, visar den tydligt Volvos strategi. Att krama ur varje droppe av effektivitet ur dieseltekniken, parallellt med satsningen på el och väte.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
