Volvo avslöjar ny rekordsnål supermotor tillverkad i Skövde. Nya 13-litersmotorerna kan köras på allt från förnybar diesel till grön vätgas.
Förbränningsmotorn är långt ifrån död i lastbilar, och ska kunna köras på förnybara bränslen. Volvo Lastvagnar lanserar nu sin mest bränsleeffektiva motorplattform någonsin. De nya 13-litersmotorerna är inte bara snålare utan byggda för att kunna köras på förnybara bränslen.
Den nya motorplattformen ska sitta i storsäljarna Volvo FH, FM och FMX.
– De här motorerna tar vår förbränningsmotor in i framtiden. Flexibiliteten och beredskapen för både dagens bränslen och framtida vätgastillämpningar gör att vi kan erbjuda nettonollutsläpp till alla kunder, oavsett var i världen de befinner sig, säger Jan Hjelmgren, global produktchef på Volvo Lastvagnar.
Den nya 13-litersmotorn (D13) levererar upp till 4 procent lägre bränsleförbrukning än den modell den ersätter. Det låter kanske inte mycket för en personbilist, men för ett åkeri som rullar tiotusentals mil om året innebär det stora besparingar och minskade klimatavtryck. Tillsammans med de aerodynamiska förbättringarna i den nya FH Aero-serien, som lanserades tidigare i år, kan den totala bränslebesparingen nu uppgå till hela 9 procent.
Volvo har designat motorn för att kunna köras på HVO, annan biodiesel (B100) biogas och vätgas. Att kunna använda vätgas i en förbränningsmotor är en teknik som spås få stora betydelse för tunga transporter där batterier blir för tunga eller där laddinfrastruktur saknas.
Volvo introducerar även en uppdaterad version av sin hyllade I-Shift-växellåda och en ny start/stopp-funktion för systemet I-Roll. Det gör att motorn kan slås av helt när lastbilen rullar i utförsbackar, vilket sparar ännu mer droppar. Dessutom har bullernivåerna sänkts avsevärt för att möta nya tuffare lagkrav. Försäljningen startar under tredje kvartalet 2026, och hjärtat i bilarna kommer precis som tidigare att tillverkas i Skövde.
FAKTA: Volvos nya motorgeneration
- D13 (Diesel/HVO): 380–560 hk, vridmoment upp till 2 900 Nm.
- G13 (Gas/Vätgas): 420–500 hk, vridmoment upp till 2 800 Nm.
- Modeller: Volvo FH, FH Aero, FM och FMX.
- Produktionsstart: Tredje kvartalet 2026.
- Tillverkning: Motorer från Skövde, chassi från Tuve och Gent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
