Volvobilarna som egentligen inte borde finnas. Nu säljas unika specialbilar och prototyper av Volvo T5-R.
Våren 1994 förändrades Volvos image. En skrikande gul 850 rullade ut på mässgolvet i Genève och skapade habegär som håller i sig än idag. När Volvo planerade 850 T-5R räknade man med att behöva sälja 2 500 bilar för att projektet skulle gå runt. Man var orolig att den gula färgen och det höga priset, 100 000 kr mer än en vanlig Turbo, skulle skrämma bort köpare. Men orderböckerna fylldes direkt och Volvo tvingades tillverka ytterligare serier i svart och grönt. Drygt 30 år senare är bilarna är mer åtråvärda bland Volvofansen.
Nu säljer samlaren Ulf Thorén en del av sin unika samling hos Bilweb Auctions. Det handlar om en kvartett bilar som är mycket speciella, även om de inte bär den knallgula färgen. För de flesta är Volvo 850 T-5R synonymt med färgen ”Cream Yellow”, eller ”T-Gul” i folkmun. Men för Ulf Thorén från Växjö har intresset alltid legat i det som bryter mot mönstret. Hans intresse föddes redan när han som 15-åring såg de första pressbilderna på Volvos nya prestandaikon.
– Jag drömde om att någon gång få råd att köpa en T-5R, säger han till Bilwebauctions.
Han lyckades hitta några av dem mest ovanliga Volvo T-5R som går att uppbringa. Men nu väjer han att sälja fyra av sina mest speciella bilar.De mest anmärkningsvärda objekten i auktionen är de två allra första förproduktionsbilarna av 850 T-5R som tillverkades den 21 april 1994.
Innan man bestämde sig för den gula färgen fanns nämligen ett annat förslag på bordet från Ingvar Malander, dåvarande chef för exteriörfärger på Volvo Cars: Aubergine Pearl Metallic. Ledningen gav till slut nobben åt den lila nyansen till förmån för den gula succéfärgen, men dessa två förseriebilar hann rulla ut från fabriken i den mörka, djupt lila kulören.
En av bilarna som säljs är en Volvo 850 T-5R Kombi från 1994 som var den först tillverkade förproduktionsbilen av 90-talsikonen. Bilen användes av Volvo internt för att prova ut drivlinor innan den såldes ut på den öppna marknaden som en ”vanlig” 850 Turbo.
Även en sedanmodell av 850 T-5R som är förseriebil nummer två säljs. Det är en av två T-5R i världen med Aubergine-lack från fabrik. Denna bil bär på en intressant teknisk historia med servicestämplar från Volvos interna provbilsavdelning, ”Vagnverkstaden”. Idag är den dock långt ifrån standard; en tidigare ägare lät Autotech Motorsport bygga om motorn med smidda kolvar och stakar, vilket gör den till en riktig ”dräpare” på vägen.
Kanske är den märkligaste bilen i samlingen en gråmetallic 850 T-5R från 1995. Enligt Volvos officiella specifikationer tillverkades T-5R endast i gult, svart och olivgrönt. Men generalagenten i Saudiarabien lyckades på något vis få igenom en specialbeställning på tre bilar i färgkod 214 (Gråmetallic) – en färg som egentligen bara hörde hemma på 240- och 740-serierna.
– Det är en bil som inte borde finnas, säger Ulf till Bilwebauctions.
Sist ut i samlingen är en saffransfärgad Volvo S70 R från 1997. Modellen i sig är eftertraktad, men detta exemplar har en unik bakgrund. Den köptes ny av trimfirman SCT (Scandinavian Car Tuning) i Kungälv och utrustades från fabrik med Volvos ”Performance Line”-paket, komplett med tändstiftskåpa i kolfiber och fjäderbensstag. Bilen var flitigt förekommande i motortidningar under slutet av 90-talet och sägs ha bromsats till hela 320 hästkrafter i sin glans dagar.
De unika Volvo-bilarna beräknas dra in en rejäl slant på auktionen som avslutas fredag 6 maj. För den som vill ha en ovanlig Volvo T5-R är det ett sällsynt tillfälle.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
