Exemplaret trimmades av välkänt F1-geni på 90-talet. Men efter år i rampljuset blev Ferrarin övergiven. Bilen blev upphittad efter att ha dumpats i en lada – nu säljs den för otrolig summa.
Legendariska Ferrari F40-bilar är inte helt ovanliga i världen. Men historien om detta exemplar är något utöver det vanliga. Hela kalaset började som en vanlig leverans till Tyskland 1990. Ägaren ville ha något extra, och skickade bilen till Hamann Motorsport. Där väntade Peter Sauber, mannen bakom Formel 1-stallet med samma namn. Han arbetade aktivt med Ferrarin. Besten fick 700 hästkrafter, med hjälp av KKK-turbos och racingkomponenter.
Bilen var inte som andra samlarbilar. Denna Ferrari användes hårt. Under 1996 deltog den i BPR Global GT Series och körde fyratimmarslopp på Nürburgring. Men när racingkarriären var över väntade en ny verklighet. Ferrarin bytte ägare, och kort senare hamnade bilen i en lada i norra England. Bilen försvann helt från radarn, och stod övergiven i många år. Men år 2012 skulle bilen få se ljuset igen.
Det var en passionerad Ferrari-entusiast fick nys om bilen. En anonym miljonär som haft turen att få köpa en F40 som ny. Men han sålde den, och hade under lång tid burit på en djup ånger över det. Nu skulle han minsann äga en F40 igen. Han slog till på bilen. Då var den i bedrövligt skick, med bland annat en trasig fjädring och flera år av vanvård. Nu skulle bilen återställas till sina forna glans.
Bilen skickades till specialisterna Moto Technique. Allt från chassi till elektronik återställdes eller moderniserades. Motorn erbjuder nu tre effektlägen: 550, 650 eller 720 hk. Karossen återställdes till sin ursprungliga kolfiber- och Kevlar-struktur, men med den aggressiva Sauber-designen intakt. Och nu har det blivit dags för Ferrarin att få en ny ägare igen.
Den unika ”Sauber-Ferrarin” går under klubban hos RM Sotheby’s den 25 april. Riktpriset ligger på mellan 25 och 31 miljoner kronor. För pengarna får köparen inte bara en av världens mest potenta F40-bilar. Man får också en mycket märklig bilhistoria på köpet. För denna bil har gått från att vara en global racingstjärna till ett övergivet ladufynd och tillbaka till pärla.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
