En av världens mest populära motorer är på väg att gå i graven, enligt uppgifter. Hårda Euro 7-regler tvingar Volkswagen att lägga ner trecylindriga 1.0 TSI-motorn. Det här kan ersätta.
Uppgifter i flera italienska motortidningar gör gällande att en av världens just nu populäraste bensinmotorer kommer att försvinna i Europa. Volkswagen, Seat och Skoda planerar att lägga ner trecylindriga enlitersmotorn 1.0 TSI. Sedan 2014 har den suttit i storsäljande modeller som Golf, Polo, T-Cross och Skoda Kamiq. Men nya Euro 7-regler som kommer i november kan sända den i graven.
Märkligt nog ska den större 1.5 TSI-motorn med fyra cylindrar kunna sänka utsläppen. Genom att låta den större motorn arbeta mer effektivt under låg belastning ska Volkswagen kunna erbjuda bättre körbarhet utan att förlora snålheten. Den nya standardmotorn kommer enligt uppgift att leverera mellan 100 och 150 hästkrafter och blir basen i kombination med mildhybrid-, fullhybrid-, och laddhybridteknik.
Carup söker just nu Volkswagen för en kommentar till de än så länge obekräftade uppgifterna. Om uppgifterna är korrekta kommer Volkswagens bensin- och dieselmotorer i framtiden endast att bestå av tre alternativ:
1.5 TSI: Standardmotor för små och mellanstora bilar (Mildhybrid, Laddhybrid och en helt ny Fullhybrid).
2.0 TSI: För kraftfullare modeller som Golf GTI och Golf R (upp till 333 hk).
2.0 TDI: Den sista motorn för dieselälskare, med effekter mellan 116 och 193 hk.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
