Världens längsta Mini byggdes för ett speciellt syfte. Baksätet har en genomtänkt konstruktion. Och nu ska samlarbilen få en ny ägare.
Den första Mini föddes efter Storbritanniens bränslekris i slutet av 1950-talet. Leonard Lord, chef för British Motor Corporation, hade en vision om en mindre och mer bränslesnål bil. Mini kom till. Och med tiden växte Mini till en stor modellfamilj med flera varianter. År 1985 producerades bland annat Austin Mini. Ett exemplar av modellen skulle senare bli världens längsta Mini. Och det exemplaret ska nu säljas på auktion.
Bilen var från början en vanlig Austin Mini, men i början på 2000-talet blev den kapad på mitten. Den skulle användas som reklambil, och arbetet genomfördes av ett specialistteam i Nordwales. De förlängde hjulbasen, tillsatte bakdörrar och baksätet fick två uppsättningar säten, vända mot varandra. Världens längsta Mini hade plats till sex personer. Och idag marknadsförs bilen som en “Stretch Limousine”, vilket kan översättas till en “förlängd limousine”.
Till motor valde teamet 1,275 cc-versionen av A-Series-motorn. Det var det starkaste fabriksalternativet och gav pondus till världens längsta Mini. Motorn sattes ihop med den vanliga fyrväxlade manuella växellådan. På insidan finns vit vinylklädsel överallt, en svart heltäckningsmatta, vita dörrpaneler och en ratt med elegant träram.
Exemplaret köptes sedan av en Mini-samlare kort efter ombyggnaden. Den har sedan varit en del av privata samlingar. Nu ska världens längsta Mini få en ny ägare igen, och säljs på auktion av Iconic Auctioneers. De uppskattar att bilen kommer säljas för 8 000 till 10 000 pund, motsvarande 100 000 och 130 000 kronor.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
