Han säljer begagnade bilar varje dag. Men det finns modeller som bilhandlaren själv aldrig skulle köpa.
–De är en riktig mardröm att äga, säger bilhandlaren Teemu Rahkonen.
I finska Vanda driver 37-årige bilhandlaren Teemu Rahkonen en liten bilfirma där fokus ligger på riktigt billiga bilar. Konceptet är enkelt – så låga kostnader som möjligt. Enligt honom är det enda sättet att få lönsamhet i handeln med äldre bilar.
– Hela verksamheten bygger på att kapa kostnader. Så här ser bilhandel ut på gräsrotsnivå. Här säljer vi inga Tesla för 50 000 euro, säger Rahkonen till Ilta-Sanomat.
I stället säljer han äldre bruksbilar som ofta kostar runt 20 000 till 50 000 kronor. Bilarna köps ofta billigt och repareras innan de läggs ut till försäljning. På gården står ett tjugotal bilar och många av dem behöver fixas till innan de kan säljas. Enligt Rahkonen är efterfrågan på riktigt billiga bilar stor just nu. Samtidigt är utbudet begränsat vilket pressar upp priserna.
Han minns att situationen såg helt annorlunda ut när han själv tog körkort 2006. Då kunde man hitta en besiktigad bil för motsvarande drygt 1 000 kronor. I dag är läget ett helt annat. De billigaste bilarna kan kosta runt 16 000 kronor. Även slitna exemplar kan ha höga prislappar – enligt honom kan till exempel en hårt använd Toyota Yaris som inte servats på flera år säljas för omkring 27 000 kronor.
Men trots stigande priser finns det modeller som fortfarande är enkla att sälja. Gamla Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Ford Focus och småbilar från japanska och koreanska märken är enligt honom stabila kort på begagnatmarknaden. De är enkla, relativt robusta och saknar mycket av den teknik som ofta orsakar dyra fel. Men det finns modeller som han helst undviker. Som Citroën C5 som han säger är fylld av fel.
Teemu pekar också ut Kia som ett problemmärke och att det funnits förvånansvärt många problem med kamdrivningen. Där tipsar han om att börja med att lyssna hur motorn låter när den är kall. Även vissa Volkswagen-modeller får kritik. Men allra hårdast kritik får Volkswagen:
– 2007 års Volkswagen-bilar med TFSI-motor och DSG-låda är en riktig mardröm att äga, säger han till Ilta-Sanomat.
Rahkonen menar att olika bilmärken ofta har sina egna typiska svagheter. Asiatiska bilar kan i vissa fall drabbas av rostproblem, medan franska modeller oftare får elektriska fel. Samtidigt kan just den avancerade utrustningen i vissa franska bilar bli en källa till problem när bilarna blir äldre. Men trots riskerna fortsätter efterfrågan på billiga bilar att vara stark i Finland. För många köpare handlar det helt enkelt om att hitta ett fungerande transportmedel till så låg kostnad som möjligt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
