Partikelfilter gör folk förbannade. Experten varnar för vanliga missen.
– Av någon anledning rör DPF-filtret upp känslor, säger Stefan Olsson på BSR.
Dieselpartikelfilter rör upp många känslor. Det är inte ovanligt att bilägare tar bort dem. Man är rädd för höga verkstadsräkningar och vill slippa problem med bilen. Dessutom är besiktningsbranschen kontrollapparater eftersatta. De märker inte att man kör runt med en riktig lortgris till dieselbil.
– Först och främst ska man inte ta bort partikelfiltret. Det är där av en anledning. Vi vill alla kunna andas frisk luft och värnar om en bättre miljö.
Dieselbilar är så smutsiga att naturen får skrämselhicka när den ser dem. Därför finns filterna för att ta bort skiten. Samtidigt måste de hela tiden rengöras. Bilen ordnar detta själv. Men under vissa omständigheter glömmer bilen kanske bort detta.
– Partikelfiltret behöver regenereras och det finns många saker som gör att det inte fungerar som det ska.
Flera skäl att bilen glömmer filtret
Det finns flera orsaker till att bilen glömmer bort att rengöra filtret. Du som bilägare kan själv hålla koll och vara förutseende. Då slipper du bli stående en kall februarimorgon på väg till jobbet eller skolan.
– Om det är för låg batterispänning kan det göra så att partikelfiltret inte rengörs som det ska. Allra helst nu på vintern när batterinivån är låg. Kyla förbrukar energi. Dessutom kör man med sätes- och bakrutevärmare.
Det är lätt att hoppa över batterikollen. Men det kan kosta dig dyrt senare. Om du vill slippa onödiga haverier och stopp. Kör inom verkstaden och gör en snabb koll på statusen för ditt batteri.
– Därför ska man kontrollera batteriet på vintern. Det är snabbt gjort och då går det att undvika onödiga problem med bilen. Ingen tycker det är roligt när den inte startar.
Tanka för att slippa bekymmer
Kör inte runt med för lite diesel i tanken. Även om det är tråkigt att tanka. Så gör du dig själv och bilen en tjänst genom att fylla på.
– En annan sak som gör att filtret inte rengörs är om man kör med för lite bränsle. Man behöver ha minst kvartstank. Annars prioriterar bilen ner filtret.
Varvar upp så blir filtret glad. En dieselbil är som en arbetshäst. Den behöver arbeta hårt.
– Sedan finns det ytterligare en sak som gör att bilen inte rengör filtret som det ska. Det är faktiskt när man kör på lågt varvtal. Det ska man tänka på särskilt mycket när det är kallt, och man kör lite försiktigare.
Se till så att bilen kommer upp i temperatur. Håll koll på mätaren och kör en extra sväng till du ser att den kommit upp i rätt arbetstemperatur.
– Om motortemperaturen blir för låg rengör inte bilen filtret och då kan bilen sluta att fungera till slut, avslutar Stefan Olsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
