Billiga eller premium sommardäck? Ett nytt stort däcktest visar att skillnaderna fortfarande kan vara extrema. Två märken slåss om segern, medan ett däck hamnar hopplöst sist.
Kan man i dag välja ett billigare sommardäck utan att offra säkerhet eller är premium fortfarande överlägset? Det har kanalen Tyre Reviews som drivs av motorjournalisten Jonathan Bensontagit reda på i ett stort test av 12 sommardäck i dimensionen 225/45 R17 monterade på en Volkswagen Golf GTI.
– I det här testet kommer jag att testa alla 12 däcken för att ta reda på exakt vilket däck som är bäst för dina behov, säger Benson.
Däcken köptes anonymt på öppna marknaden och testades i torr och våt broms, kurvtagning, vattenplaning, komfort, buller och rullmotstånd. Resultatet visar tydliga skillnader – framför allt när det gäller grepp på våt väg. I toppen blev det extremt jämnt.
– Skillnaden var så liten att jag kallar dem gemensamma testvinnare, säger Jonathan.
Här är bästa sommardäcken 2026
| Placering | Däck | Totalpoäng (procent) | Broms torrt (m) | Broms vått(m) | Komfort (poäng) | Ljud (dB) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato C3 | 96,8% | 35,75 | 27,68 | 6,6 | 74,1 |
| 2 | Continental PremiumContact 7 | 96,7% | 36,03 | 27,73 | 6,9 | 73,1 |
| 3 | Hankook Ventus Evo | 95,9% | 37,33 | 27,66 | 6,5 | 70,7 |
| 4 | Bridgestone Turanza 6 | 94,6% | 37,45 | 29,47 | 6,6 | 72,8 |
| 5 | Kumho Ecsta Sport PS72 | 94,6% | 37,11 | 28,38 | 6,1 | 72,3 |
| 6 | Michelin Primacy 5 | 94,3% | 38,39 | 29,73 | 6,9 | 70,9 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 | 93,7% | 37,98 | 29,12 | 6,9 | 72,3 |
| 8 | Maxxis Premitra HP6 | 92,9% | 38,66 | 29,53 | 6,6 | 73,9 |
| 9 | Debica Presto UHP2 | 92,6% | 38,39 | 30,23 | 7,1 | 71,0 |
| 10 | Vredestein Ultrac Plus | 92,3% | 39,33 | 30,20 | 6,4 | 72,6 |
| 11 | Goodride Solmax 1 | 89,7% | 38,86 | 29,53 | 5,9 | 70,2 |
| 12 | Davanti Protoura Sport | 84,7% | 42,49 | 34,27 | 5,6 | 70,6 |
Sommardäcken är Pirelli Cinturato C3 och Continental PremiumContact 7 som skiljdes åt med en bråkdel i totalpoäng. Continental imponerade med mycket starkt grepp i både torrt och vått, samtidigt som komfortnivån var hög. Pirelli upplevdes något mer direkt och dynamiskt i styrningen. Hankook Ventus Evo slutade trea totalt utan tydliga svagheter i något moment.
– Jag klassar nu Hankook som en premiumtillverkare, säger Benson.
Skillnaderna i toppen var små. Men betydligt större var de längre ner i listan. Davanti Protoura Sport hamnade sist totalt och stack ut negativt, framför allt i broms och våt hantering.
– Det långsammaste däcket i testet var Davanti. Det låg tydligt efter alla andra.
Däcket hade längst bromssträckor i både torrt och vått och placerade sig sist i sex av testmomenten. Goodride Solmax 1 slutade näst sist och låg också långt bak i flera grenar. I mitten av fältet var det dock betydligt jämnare. Michelin Primacy 5 visade stark komfort och lågt rullmotstånd men nådde inte samma våtgrepp som toppdäcken.
Kumho Ecsta Sport PS72 gjorde en stabil helhetsinsats, medan Maxxis Premitra HP6 var snabbast i torr kurvtagning och fick beröm för styrkänslan. Ett annat tydligt resultat gällde rullmotstånd. Bridgestone Turanza 6 hade klart lägst energiförbrukning i testet, ungefär tio procent bättre än närmaste konkurrent. Men det syntes i våtgreppet, där däcket inte nådde upp till toppnivå.
– Maxxis var härligt att köra. Bra styrkänsla och fin feedback, kommenterar Benson.
Hans slutsats är också tydlig. Och den samstämmer med ADAC:s stora test av sommardäck 2026 som Carup skrivit om. Premiumdäcken leder fortfarande när alla egenskaper vägs samman. Samtidigt har flera märken i mellansegmentet närmat sig toppen, särskilt när det gäller körkänsla och torrprestanda. De allra billigaste alternativen däremot – där finns det fortfarande tydliga kompromisser.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
