En av världens mest extrema bilar för 30 miljoner kronor är snart på väg till Danmark. Men den kommer inte att köras på vägarna alls. För att affären skulle bli av ställde Koenigsegg ett tydligt krav.
Den danske affärsmannen Jörgen Hansen har beställt en Koenigsegg Gemera för runt 30 miljoner kronor. Men när bilen levereras under 2026 är planen inte att den ska köras. Den ska stå parkerad i en nybyggd källare i en herrgård på ön Langeland, berättar Hansen för Fyns Amts Avis.
– Vi har köpt den som investeringsbil och som attraktion. Den ska stå i en källare på herrgården som vi håller på att bygga. Vi tror att den är så intressant att folk kommer att åka till Langeland för att se den.
Det här blir Danmarks första Gemera men enligt affärsmannen var det inte självklart att affären skulle gå igenom. Koenigsegg vill gärna se sina bilar användas, men accepterade upplägget efter att familjen lovat att visa upp bilen för besökare. Bakgrunden är den danska bilskatten som gör extrembilar dyra att registrera och köra i landet. Att faktiskt använda bilen på vägarna hade blivit en enorm kostnad.
– Koenigsegg ser helst att deras bilar kommer ut att köra, men de vet att det inte får de i Danmark, eftersom den skulle kosta en miljon kronor i månaden i avgifter, säger Jörgen Hansen.
Gemera tillverkas endast i 300 exemplar och skiljer sig från de flesta hyperbilar. Den har fyra sittplatser och fyrhjulsdrift men prestandan är allt annat än familjevänlig. Under skalet sitter en dubbelturbomatad V8 på fem liter som ger 1 500 hästkrafter. Till det kommer den egenutvecklad elmotorn kallad Dark Matter med ytterligare 800 hästkrafter. Tillsammans innebär det 2 300 hästkrafter.
Jørgen Hansen lägger dock ingen större vikt vid det. Han berättar att han själv kör en VW Golf och inte har något större bilintresse. Det är i stället sonen som drivit på köpet. Familjen har tidigare satsat på andra ovanliga investeringar på herrgården, bland annat en vinkällare med flaskor värda upp till motsvarande hundratusentals kronor styck.
Vilken färg det blir på hyperbilen är ännu inte bestämt. Klart är däremot att den trots sina 2 300 hästkrafter och potential för över 400 km/h sannolikt aldrig kommer att rulla på dansk asfalt. I stället blir den en sevärdhet bakom glas och under mark. Som besökare kan komma för att beskåda – ett krav som Koenigsegg hade för att släppa iväg Gemeran till den danska affärsmannen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
