Nu är inkomstgränserna klara för den nya elbilspremien. För vissa hushåll kan det innebära att en helt ny elbil går att leasa för runt 1 000 kronor i månaden.
Den nya elbilspremien börjar gälla i mars och nu visar Naturvårdsverket hur inkomstgränserna ser ut. Stödet är tänkt att hjälpa hushåll som är beroende av bil i vardagen, framför allt i glesbygfen och i områden där kollektivtrafiken är gles. Till skillnad från den gamla klimatbonusen är det här ett riktat stöd som inte alla kan få. Både var du bor och hur mycket du tjänar avgör.
Själva premien är 46 800 kronor och betalas ut månadsvis med 1 300 kronor i tre år. För hushåll med riktigt låg inkomst finns dessutom ett extra engångsstöd på 18 000 kronor som betalas ut i början. Tillsammans kan det göra stor skillnad för månadskostnaden, särskilt vid privatleasing. Från och med den 18 mars går det att ansöka digitalt hos Naturvårdsverket om den nya elbilspremien.
| Hushåll | Högsta årsinkomst för elbilspremien | Högsta årsinkomst för starttillägget (18 000 kr) |
|---|---|---|
| En vuxen | 352 000 kr | 220 000 kr |
| En vuxen + 1 barn | 535 040 kr | 334 400 kr |
| En vuxen + 2 barn | 682 880 kr | 426 800 kr |
| En vuxen + 3 barn | 830 720 kr | 519 200 kr |
| Två vuxna | 531 520 kr | 332 200 kr |
| Två vuxna + 1 barn | 714 560 kr | 446 600 kr |
| Två vuxna + 2 barn | 862 400 kr | 539 000 kr |
| Två vuxna + 3 barn | 1 010 240 kr | 631 400 kr |
Utöver inkomstkraven måste man bo i en landsbygdskommun eller i ett område där kollektivtrafiken bedöms vara begränsad. Det gäller inte bara glesbygd – det finns även delar av tätortskommuner där kraven uppfylls. Naturvårdsverket har tidigare sagt att de kommer att lansera en tjänst där du kan fylla i din adress och direkt se om du bor rätt.
Premien gäller endast för rena elbilar, inte laddhybrider. Det spelar ingen roll om bilen är ny eller begagnad, köps eller leasas privat. Däremot finns ett pristak. Elbilen får som mest kosta 450 000 kronor. Vid privatleasing får månadskostnaden ligga mellan 1 800 och 4 600 kronor för att omfattas av stödet. Hushållet får inte heller ha ägt en elbil de senaste tolv månaderna och samma person kan bara få stödet en gång.
Men det gör att du i praktiken kan privatleasa en helt ny elbil för 1 140 kr per månad – eller köra runt i en begagnad elbil helt gratis som Carup skrivit om tidigare. Ett konkret exempel är nya elbilen Renault 5 som i dag kostar runt 2 990 kronor i månaden att leasa. Med elbilspremien sjunker kostnaden direkt till cirka 1 700 kronor. Har hushållet även rätt till startstödet på 18 000 kronor kan den verkliga månadskostnaden pressas till 1140 kronor för en helt ny elbil.
Stödet gäller även begagnade elbilar. Eftersom den totala premien uppgår till 64 800 kronor kan billigare begagnade elbilar i praktiken bli gratis att köpa. En äldre elbil i den lägre prisklassen kan alltså täckas helt av stödet. Då återstår främst försäkring, laddning och service som kostnader. Regeringen har avsatt pengar som räcker till omkring 115 000 elbilar. När potten är slut stängs stödet.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
