Försäkringsbolag varnar för livsfarlig gas när elbilsbatterir brinner. Kan ge allvarliga hudskador och livshotande problem med lungorna.
– Kan vara livsfarligt vid inandning eller hudkontakt, förklarar försäkringsexperten Katri Herdell.
Elbilar tar allt mer plats i samhället. I takt med det ökar även risken för elbilsbränder. Och batterierna medför en ny allvarlig risk i samhället, förklarar finländska försäkringsbolaget Pohjola Vakuutus i ett pressmeddelande. Om batteriet börjar brinna bildas ett mycket farligt ämne som heter vätefluorid.
– Vätefluorid är mycket frätande, giftigt och kan vara livsfarligt vid inandning eller hudkontakt, vilket utgör en allvarlig risk för alla i närheten, säger försäkringschefen Katri Herdell i pressmeddelandet.
Om man andas in mycket av gasen kan den förstöra vävnader i lungorna. Om koncentrerad vätefluorid nuddar huden tränger den djupt in och skadar vävnaden. Då väntar svårläkta brännskador. De giftiga gaserna är särskilt farliga på nära håll. Men gaserna kan även orsaka skador även på tiotals meters avstånd, förklarar försäkringsbolaget.
Bränder i elbilar är dock betydligt ovanligare än bränder i förbränningsbilar. År 2024 brann 40 elbilar eller laddhybrider i Sverige, enligt en rapport från MSB.
– Om en elbil börjar brinna i närheten är det viktigaste att flytta sig så långt bort från branden som möjligt, och ringa efter professionell hjälp omedelbart, förklarar brandchefen Antti Soila.
Den risk som lurar i batterierna är inte bara i elbilar. Litiumjonbatterier används i elcyklar, elsparkcyklar och mycket annat. Batterierna finns i nästan varje svenskt hem idag.
– Även hemma kan folk ha stora litiumjonbatterier. Dessa batterier kan orsaka samma slags problem som batterier i elbilar, avslutar Katri Herdell.
Så ska du göra enligt försäkringsbolaget
- Stanna bilen säkert och stäng av tändningen om möjligt.
- Gå omedelbart ur bilen och flytta dig minst 50 meter bort.
- Se upp för rökgaser – andas inte in rök och rör dig inte i medvind.
- Ring nödnumret 112 och säg att det är en elbil.
- Försök inte släcka branden själv, ett högspänningsbatteri är svårt att släcka och kan kräva mycket stora mängder vatten och specialutrustning.
- Visas inte inomhus, till exempel i ett parkeringsgarage, om det finns rök, utan ring räddningstjänsten.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
