Populära elbilar kraschar i värde på bara ett år. Flera modeller drabbade.
– Ta Hyundai Ioniq 5 som exempel. År för år har värdet sjunkit med nästan 25 procent, säger Chris Knapman, redaktionell chef på CarGurus.
Elbilsägare i Storbritannien såg ännu mer värde försvinna ur sina bilar under förra året, när priserna på begagnade fordon fortsatte att rasa. Orsakerna är flera: kraftiga rabatter på nya modeller, ett växande utbud och en efterfrågan som inte hängt med. En analys av begagnatmarknaden i för 2025 i Storbritannien, visar att elbilar dominerar listan över de modeller som tappat mest i värde – oavsett drivmedel. Åtta av tio bilar upp till tio år gamla som förlorade mest i pris är eldrivna, enligt siffror från nätmarknadsplatsen CarGurus.
Bakom raset ligger flera faktorer. Statliga subventioner och tillverkarnas egna rabatter på nya elbilar har pressat marknaden. Samtidigt har ett stort inflöde av begagnade elbilar från avslutade leasing- och finansavtal ökat utbudet kraftigt, rapporterar Daily Mail. Och resultatet är tydligt: de elbilar som tappade mest i värde under förra året förlorade omkring en fjärdedel av sitt genomsnittliga värde jämfört med 2024.
CarGurus menar att prisfallen innebär stora möjligheter för köpare. Många av modellerna erbjuder i dag mycket bil för pengarna. Men osäkerheten kring framtida värdeutveckling gör att många konsumenter ändå avvaktar, av rädsla för att priserna ska fortsätta nedåt under de kommande månaderna.
En viktig förklaring till de svaga begagnatpriserna är Storbritanniens elbilsbidrag, som lanserades under sommaren. Stödet gäller elbilar med ett nypris under 500 000 kronor och syftar till att öka försäljningen för att nå regeringens mål för antalet elbilar i landet. I dag omfattas 42 olika elbilsmodeller av bidraget. Endast ett fåtal uppfyller hållbarhetskraven för att få det fulla stödet på 3 750 pund (cirka 50 000 kr), medan övriga modeller får en rabatt på 1 500 pund (cirka 20 000 kr).
För att kartlägga prisutvecklingen har CarGurus jämfört genomsnittspriserna på begagnade bilar i december 2024 med annonserade priser ett år senare. Endast modeller med minst 100 bilar till salu har inkluderats, och analysen omfattar fordon upp till tio år gamla med högst 100 000 miles på mätaren.
Trots raset menar Chris Knapman, redaktionell chef på CarGurus UK, att flera av modellerna fortfarande är mycket bra köp.
– Ta Hyundai Ioniq 5 som exempel. År för år har värdet sjunkit med nästan 25 procent. Det är en rymlig, snygg elbil med bra räckvidd, modern teknik och snabbladdning – och den kan nu köpas för mindre än priset på en ny småbil, säger Chris Knapman till Daily Mail
Chris Knapman fortsätter:
– För den som funderar på att byta till elbil finns det just nu många riktigt prisvärda alternativ på begagnatmarknaden. MG5 erbjuder exempelvis ett häpnadsväckande värde sett till räckvidd och praktisk användbarhet. Och den som vill ha något mer exklusivt kan göra fynd på modeller som Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 och Jaguar I-Pace.
10. Jaguar XF (2015–2024) – ner 21 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 16 163 pund (218 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 12 719 pund (172 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 3 444 pund (46 500 kr)
Den första stora prisförloraren på begagnatmarknaden under det senaste året är Jaguars XF-sedan. Modellen tappade 21 procent av sitt värde jämfört med 2024. Den senaste generationen lanserades för omkring tio år sedan, vilket innebär att även äldre exemplar ingår i analysen. Produktionen av XF, liksom av XE och sportbilen F-Type, upphörde i maj 2024. Trots att inga nya bilar har levererats på över ett år har det genomsnittliga begagnatpriset på BMW 5-serie-konkurrenten sjunkit med nästan 3 500 pund.
9. Kia Niro EV (2022–nu) – ner 22 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 26 039 pund (352 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 20 393 pund (275 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 5 646 pund (76 000 kr)
Den senaste versionen lanserades 2022, men värdeminskningen har varit kraftig trots att det är en relativt ny modell. Med en räckvidd på upp till 460 km räcker bilen gott och väl för många familjer som behöver en användbar bil. En begagnad Niro EV kostade i december 2024 cirka 26 000 pund i Storbritannien (352 000 kr), men i december 2025 hade snittpriset sjunkit till 20 393 pund (275 000 kr).
8. Jaguar E-Pace (2017–2024) – ner 22 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 22 757 pund (307 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 17 768 pund (240 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 4 989 pund (67 000 kr)
Produktionen upphörde i Storbritannien sommaren 2024. Ändå sjönk genomsnittspriserna med nästan 67 000 kr det senaste året. I december 2024 låg snittpriset på cirka 22 750 pund (307 000 kr). I december 2025 hade det fallit till strax över 17 750 pund (240 000 kr). Modellen finns med både bensin- och dieselmotor.
7. Ford Mustang Mach-E (2020–nu) – ner 22 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 30 708 pund (414 500 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 23 930 pund (323 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 6 778 pund (91 500 kr)
Fords beslut att använda Mustang-namnet på en elbil har ifrågasatts av entusiaster, men en sak är säker: värdena fortsätter att falla. Med startpriser för en ny bil över 40 000 pund är ett begagnat exemplar i dag värt ungefär hälften. Den elektriska familjebilen kan i sitt högsta utförande köra upp till 610 km och erbjuder både handsfree-körning och god prestanda. Ett år sedan kostade en begagnad Mach-E i snitt 30 700 pund (415 000 kr). Nu ligger snittpriset på 23 930 pund (323 000 kr).
6. Tesla Model Y (2019–nu) – ner 22 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 32 215 pund (435 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 25 104 pund (339 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 7 111 pund (96 000 kr)
Efter kritik mot Teslas vd Elon Musk och en bromsad nybilsförsäljning 2025 är det kanske inte förvånande att värdet sjunker. Model Y har varit världens mest sålda bil 2023 och Storbritanniens populäraste elbil under flera år, vilket innebär ett stort utbud av begagnade bilar. Lanseringen av en billigare Model Y “Standard” har sannolikt också pressat priserna.
I december 2024 kostade en begagnad Model Y 32 200 pund (435 000 kr). I december 2025 låg snittpriset på 25 104 pund (339 000 kr).
5. Volkswagen ID.4 (2021–nu) – ner 23 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 24 381 pund (329 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 18 819 pund (254 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 5 562 pund (75 000 kr)
Beroende på batteristorlek har VW ID.4 en räckvidd på mellan 360–550 km. I december 2024 låg genomsnittspriserna på begagnade ID.4 under 24 500 pund (331 000 kr), vilket gjorde familje-SUV:en relativt prisvärd. Men under det senaste året fortsatte priserna att falla kraftigt. I december 2025 hade genomsnittspriset sjunkit till under 19 000 pund (257 000 kr). Under den analyserade tolvmånadersperioden har dessa elbilar tappat 23 procent av sitt värde från 2024.
4. MG4 (2022–nu) – ner 24 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 19 869 pund (268 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 15 100 pund (204 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 4 769 pund (64 000 kr)
MG4:s värde har sannolikt påverkats negativt av uppmärksammade problem med filhållningsassistansen, innan tillverkaren slutligen släppte en mjukvaruuppdatering för att åtgärda det farliga felet. Begagnatpriserna har dessutom troligen påverkats av ny konkurrens från Kina, där märken som BYD, Jaecoo, Leapmotor och Omoda erbjuder prisvärda alternativ.
Efterfrågan på begagnade MG4 har därför sjunkit, och modellen har tappat 24 procent av sitt värde under de senaste 12 månaderna. I dag kan du köpa en MG4 för strax över 15 000 pund (203 000 kr). Det är cirka 4 800 pund (65 000 kr) mindre än vad du skulle ha betalat i december 2024.
3. Jaguar I-Pace (2018–2024) – ner 24 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 26 702 pund (361 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 20 192 pund (273 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 6 510 pund (88 000 kr)
Jaguar I-Pace är ett tydligt exempel på vad som kan hända med värdet på en elbil när den blir omodern. När modellen lanserades 2018 ansågs räckvidden på upp till 470 km vara banbrytande. Men i dag räcker det inte jämfört med konkurrenterna – särskilt med tanke på att en ny I-Pace kostade omkring 880 000 kr när den fortfarande stod i showroom 2024. I dag kan du köpa en begagnad I-Pace för en bråkdel av det priset. I december 2024 låg snittpriset på 26 700 pund (361 000 kr), men förra månaden hade genomsnittspriset sjunkit till strax över 20 000 pund (270 000 kr).
2. Hyundai Ioniq 5 (2021–nu) – ner 24 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 27 622 pund (373 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 20 859 pund (282 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 6 763 pund (91 000 kr)
Hyundai Ioniq 5:s dramatiska värdefall på begagnatmarknaden betraktas som något överraskande, med tanke på att det är en relativt modern elbil med snygg design, en räckvidd på upp till 570 km och mängder av teknik. Trots detta räcker det inte för att stoppa värdefallet, och ägare har sett bilarnas värde sjunka med i genomsnitt 24 procent under de senaste 12 månaderna.
Fallet på över 6 750 pund (91 000 kr) i genomsnittspris innebär att du i dag kan köpa en Ioniq 5 till rena fyndpriset. Medan även små helt nya elbilar som Hyundai Inster kostar över 270 000 kr, får du med en begagnad Ioniq 5 betydligt mer bil för samma pengar.
1. MG5 (2020–nu) – ner 26 %
Genomsnittligt begagnatpris december 2024: 14 316 pund (193 000 kr)
Genomsnittligt begagnatpris december 2025: 10 549 pund (142 000 kr)
Värdeförlust på 12 månader: 3 767 pund (51 000 kr)
Denna lista visar att värdet på elbilar kan vara relativt skört. Lägger man dessutom till att det rör sig om en kombi – ett segment som har drabbats av kraftigt minskad efterfrågan de senaste åren – blir det lättare att förstå varför priset rasar för MG5. Under de senaste 12 månaderna har dessa bilar tappat över 3 750 pund (51 000 kr) i värde. Det innebär att du i dag kan köpa ett begagnat exemplar för strax över 10 000 pund (135 000 kr). Inte illa för en elbil som i Long Range-utförande kan köra upp till 402 km på en laddning.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
