Gaspedaler till bilar ska förändras helt. Det blir en revolution för en av bilens viktigaste delar.
– Det här har vi önskat oss länge, säger bilelektronikexperten Simen Huse.
Bakgrunden är en lång rad incidenter där förare i stressade situationer har tryckt på gasen i stället för bromsen. Det sker ofta i låg fart på parkeringsplatser, i garage eller vid köbildning. Men det kan bli mycket allvarligt i en elbil som levererar full kraft direkt.
– Det råder ingen tvekan om att elbilar gör den här typen av misstag mer allvarliga, säger Huse, som har arbetat med flera större utredningar efter olyckor, till Motor.
Det kinesiska lagförslaget som snabbt kan nå Europa går ut på att bilen automatiskt ska känna igen när något är fel. Systemet ska kunna upptäcka en orimlig kombination av gas och broms, strypa effekten om föraren trampar hårt på gasen vid stillastående och samtidigt varna med både ljud och ljus. Därefter ska bilen hindra fortsatt acceleration tills föraren släppt pedalen och tryckt ned den på nytt, skriver Motor. Sedan tidigare har Kina förbjudit elbilar med enpedalskörning som träder i kraft från 2026, som Carup skrivit om.
Kina vill göra tekniken obligatorisk i alla elbilar och laddhybrider. Eftersom landet dominerar elbilsproduktionen kan kraven snabbt nå även Europa. BYD, MG, Zeekr, Nio och Xpeng skulle tvingas bygga in systemet, och samma sak gäller Volvo och Polestar som delvis utvecklas och produceras i Kina.
Tekniken kan dessutom förändra hur olyckor utreds. Eftersom den kopplas direkt till bilens motorstyrning och säkerhetsmoduler kan utredare få betydligt bättre data om hur pedalerna faktiskt användes precis före en kollision. I dag går det ofta inte att avgöra om gaspedalen varit nedtryckt eller inte.
Förslaget är nu ute på remiss i Kina. Om det godkänns kan kravet bli verklighet inom bara några år – och i praktiken ge världens bilar en ny typ av gaspedal. Norska experten Simen Huse tror att förändringen kommer att märkas även i denna del av världen.
– Det som blir lag där brukar vi få på köpet här, säger han till Motor.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
