Snart kan öppna register med hemadresser till bilägare strypas. Regeringen vill ändra sekretesslagen för att stoppa öppgen tillgången till bland annat bilregistret.
– Med några enkla klick kan den som vill ta reda på vem som äger ett fordon och var personen bor, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAK:s expertråd.
Sverige är unikt genom att bilregistret ligger tillgängligt på nätet. Genom olika söktjänster kan någon söka på ditt namn och se vilka bilar du äger och var du bor. Enligt polisen har systemet missbrukats av kriminella som enkelt kunnat attraktiva bilar att stjäla. Nu har regeringen beslutat att inte gå vidare med en ändrad grundlag för att stoppa tillgången till vidöppna register. Istället vill använda en ändrad sekretesslag för att strypa tillgången.
– Med några enkla klick kan den som vill ta reda på vem som äger ett fordon och var personen bor. Därför har vårt land blivit ett smörgåsbord för kriminella på jakt efter bilar, bildelar eller hem att göra inbrott i, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAK:s expertråd.
Att ändra grundlagen blev ett för stort ingrepp. Men nu berättar Tidöreringen att de istället vill ändra sekretesslagen för att göra det svårare för olika tjänster att få tillgång till alla personuppgifter. Det handlar om uppgifter som kan missbrukas av kriminiella, till exempel en persons bilar på en viss adress
– Regeringen avser därför att tillsätta en utredning med uppdrag att se vilka lösningar som finns tillgängliga i vanlig lag. Det kan till exempel handla om att överväga ändringar i sekretesslagstiftningen för att begränsa tillgången till uppgifter som används som underlag för att begå brott, skriver Gunnar Strömmer (M), justitieminister Erik Slottner (KD), civilminister och Martin Melin (L), rättspolitisk talesperson i en debattartikel i Dagens Industri.
Men det går inte i brådrasket att ändra lagen. Nu har ytterligare en utredning tillsatts. Den 11 mars ska den vara klar.
– Det är densamma som KAK framfört, nämligen att göra ändringar i sekretesslagstiftningen. Då kan kriminella inte gå in direkt i vägtrafikregistret och behovet att reglera söktjänsterna försvinner. En bra lösning som vi hoppas kan komma tillrätta med problemet. Naturligtvis måste privata aktörer med legitima skäl, som försäkringsbolag, bilhandel, parkeringsbolag och liknande, ha tillgång till ägaruppgifter även framöver. Men bilägarnas personliga integritet måste också skyddas, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAK:s expertråd.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
