Den kinesiska biltillverkaren Hongqi har gett upp försöken att laga flera viktiga säkerhetssystem i sina elbilar. Nu erbjuds danska bilägare att lämna tillbaka elbilarna. I Sverige har tolv bilar av elbilarna registrerats i år.
Den lanserdes som en lyxig elbil med avancerad teknik. Men för många danska Hongqi-ägare har köpet av den kinesiska elbilen blivit en mardröm. Bilarna har bromsat kraftigt utan anledning och viktiga förarassistanssystem har inte fungerat som de ska.
Problemen gäller modellerna Hongqi EH7 och EHS7. I oktober kom ett ovanligt besked från den kinesiska tillverkaren FAW. Företaget hade misslyckats med att lösa problemen och skulle i stället stänga av flera av bilarnas funktioner permanent. Danska bilägare erbjöds först 50 000 danska kronor, omkring 75 000 svenska kronor, för att acceptera försämringen. Men många ville hellre bli av med sina bilar.
Nu får ägarna lämna tillbaka bilarna
Nu verkar de få sin vilja igenom. Enligt norska Motor och danska Mobilsiden har danska återförsäljare öppnat för att häva köpen. Bilägarna ska då kunna få tillbaka köpesumman med avdrag för hur långt bilen körts. Avdraget uppges bli två danska kronor per kilometer, motsvarande 20 danska kronor per mil. Även onormalt slitage kan påverka återbetalningen.
Den danska generalagenten Wismo Group har däremot ännu inte officiellt bekräftat någon generell rätt till återköp. Samtidigt kommer nya uppgifter om att problemen fortsätter. Enligt Mobilsiden har vissa ägare upplevt kraftiga fantominbromsningar även efter att verkstäderna stängt av de berörda systemen.
En bilägare berättar att en plötslig inbromsning var så kraftig att bakhuvudet slog i nackstödet och handen slog mot ratten. Wismo Group uppger att företaget känner till sådana händelser och tar dem på stort allvar. Hongqi EH7 och EHS7 har fått fem stjärnor i Euro NCAP säkerhetstester. Men när säkerhetssystem stängs av förändras också förutsättningarna för betyget.
Danska bilistorganisationen FDM har varnat för att bilarna skulle förlora minst en stjärna om de testades med den försämrade utrustningen. Organisationen har också begärt besked om bilarnas fortsatta typgodkännande.
Hongqi har nästan försvunnit från Sverige
I Sverige är situationen för Hongqi-ägare oklar. Hongqi lanserades med stora ambitioner genom Hedin Automotive, men försäljningen har i praktiken avstannat helt. I år har bara 12 bilar registrerats. Samtliga av modellerna som nu återköps i Danmark. De två modellerna som återköps i Danmark är bortplockade från Hongqis hemsida i Sverige.
Carup har vid upprepade tillfällen sökt Hedin Automotive för att få klara besked om Hongqis framtid i Sverige, utan att få något tydligt svar. Flera återförsäljare hade försvunnit och anställda vittnade om bilar som var mycket svåra att sälja.
– Jag har hört att det är stopp nu. Man tar inte in fler och de som är kvar är osäljbara, berättade en anställd för Carup.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
