Däckmissen kan kosta dig en halv miljon kronor. Norskt larm gäller även Sverige.
– Det stämmer, lyftpunkterna är så små att det kan bli mycket kostsamt, säger Leif Åke på Däckverkstan i Järpen till Carup.
Det är norska TV2 Broom som går ut med en varning. Vi noterar att det är den tolfte november. Om 18 dagar inträder lagkravet på vinterdäck. I både Norge och Sverige är det fortfarande många som inte hunnit byta däck ännu.
Under slutet av veckan slog dessutom ett stort snöoväder till i både Norge och Sverige.
– Om du inte har bytt till vinterdäck än måste du göra det nu eller lämna bilen på torsdag, varnar Nils Sødal, senior kommunikationsrådgivare på NAF till Tidningen Motor.
Skifta inte själv om du inte har järnkoll
Om du har en elbil ska du inte skifta själv. Det är experterna eniga om. Risken är stor att man förstör batteripaketen och då blir det fruktansvärt dyrt. I Norge har batteribyten för över en halv miljon gjorts efter däckbyten.
– Om du har oturen att placera domkraften på ett sätt som skadar batterilådan kan du i värsta fall behöva byta batteri. Då talar man om väldigt höga summor, ofta flera hundra tusen kronor, har Jan Harry Svendsen från NAF tidigare sagt till Broom.
Ungefär hälften av svenskarna skiftar fortfarande sina däck själva. Samtidigt blir elbilarna allt vanligare. Men det är inte samma sak som att skifta på en klassisk bensin eller dieselbil. Utrymmet mellan de fyra däcken är mycket känsligare på en elbil. Där sitter batterierna inpaketerade. En liten skada kan förstöra dem och det går inte på försäkringen om det är självförvållat.
Svenska experten varnar också
Den svenska däckverkstaden håller med sina norska kollegor. Han har också hört om bilägare som drabbats av det här.
– Om du inte verkligen kan dina saker ska du lämna in elbilen till en däckverkstad. Det är onödigt att ta en sådan risk, säger Leif Åke.
Från Norge kommer rapporter om bilägare som fått skador som kostat mer än en halv miljon kronor. Det räcker med att man placerar domkraften lite fel.
– Man ska veta vad man gör, det är så små lyftpunkter på en elbil. Om du hissar lite fel så kan det spräcka känsliga delar på undersidan. Då kasserar de batterierna och det blir dyrt, säger Leif Åke.
Om du orsakar skador själv på bilen kommer försäkringsbolaget vara skeptisk. Det är mycket osäkert om man får ut någon ersättning.
– Det är stora skillnader i vad de olika försäkringarna täcker för den här typen av skador och om försäkringsbolaget anser att man har agerat i god tro eller av oaktsamhet. Här måste man kontrollera med det bolag man är försäkrad hos vad som gäller för försäkringen, säger Jan Harry Svendsen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
