Just nu kan du köpa en nästan ny Volvo EX30 110 000 kronor under nypriset. Samtidigt kan man privatleasa EX30 för under 4000 kr i månaden. Så väljer du rätt.
Volvo EX30 blev snabbt en av Sveriges mest sålda elbilar. Men redan efter ett år har priset fallit rejält. I dag går det att köpa ett nästan nytt exemplar för 339 900 kronor – över 110 000 kronor lägre än nypriset. Men det kan vara mer fördelaktigt att privatleasa EX30 istället. Vi har jämfört de olika erbjudandena just nu. Och det gäller att vara uppmärksam med Volvos erbjudande om noll procent ränta på begagnade bilar…
När det gäller till bilköpet handlar det om en EX30 Single Motor Plus från 2024 som gått knappt 1 300 mil. Den har en räckvidd på 337 kilometer och säljs med noll procents ränta. Plus-versionen innebär högre utrustningsnivå än instegsmodellen Core. Bland annat har den elstolar, förbättrat ljudsystem och fler komfortfunktioner. Om du lägger till 10 000 kronor kan du få versionen med större batteri och en räckvidd på 47 mil, troligen ett mycket bättre köp.
Men trots det kraftiga prisfallet kan det vara minst lika förmånligt att leasa. Just nu kan du privatleasa en ny EX30 med längre räckvidd (476 kilometer) för endast 3 981 kronor i månaden. Det gäller årsmodell 2025 med Single Motor Extended Range i utrustningsnivån Core. Leasingavtalet löper över tre år och service ingår men du är begränsad till 1 000 mil per år. Vinterhjul ingår inte, varken vid leasing eller köp.
Räknar man närmare på det kan leasing faktiskt vara mer fördelaktigt än att köpa begagnat – även om bilen då blir din. För att köpa en begagnad Volvo EX30 från 2024 med ett billån krävs en kontantinsats på minst 20 procent, alltså 67 980 kronor. Resterande 271 920 kronor finansieras med lån. Om man räknar med att räntan är 0 % under det första året och därefter 5 % så blir månadskostnaden betydligt högre än med nollränta hela perioden.
Med fem års återbetalning hamnar den totala månadskostnaden på ungefär 4 870 kronor. Väljer man sex års löptid sjunker månadskostnaden till cirka 4 240 kronor. Det är något högre än vad en leasing av en helt ny EX30 kostar. Trots att den begagnade bilen i det här fallet har gått drygt 1 200 mil och har en något kortare räckvidd. Men för den som prioriterar komfort och utrustning kan det ändå vara ett intressant alternativ.
Samtidigt ska man komma ihåg att en köpt bil fortsätter att tappa i värde. Med privatleasing vet du nästan exakt vad bilen kostar varje månad (förutsatt att du har fast ränta), service ingår och du slipper oroa dig för framtida andrahandsvärde. Å andra sidan får du nöja dig med en enklare utrustningsnivå, även om räckvidden är längre. Och om du äger bilen kan du köra hur långt som helst utan att oroa dig för att betala övermil. Men bilköp eller privatleasing – det väljer du.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
