Här är den okända skattesänkningen som många missat. Räkna med billigare bensin från nyår. Då sänks skatten rejält – utan att reduktionsplikten höjts. Dieseln blir däremot dyrare.
Det närmar sig nyår och alla bilister som kör med fossila motorer ser tillbaka på ett år med lägre bränslepriser. Men regeringen har aviserat att reduktionsplikten kommer att höjas från nästa år, för att Sverige ska klara EU:s utsläppsmål. Då är det många som oroar sig för höjda priser vid pumparna. Men höjningen av reduktionsplikten sker först från 1 juli 2025.
Den svenska regeringen gjorde som vallöfte att man skulle sänka priserna på fossila drivmedel. Men nu kolliderar det med utsläppsmålen. För att kompensera prisökningarna som kommer av den höjda reduktionsplikten sänker man skatten ytterligare. Och skattesänkningen på bensin sker redan från nyår. Trots att den ökade reduktionen väntas träda i kraft först från 1 juli. Beslutet om reduktionsplikten är ännu inte fattat, skattesänkningen är däremot klubbad.
Vid nyår sänks skatten på bensin med 75 öre inklusive moms. Det borde innebära att pumppriset sänks lika mycket, då höjd reduktionsplikten inte väntas träda i kraft förrän 1 juli, sex månader senare. Skatten på diesel höjs däremot med 11 öre inklusive moms från nyår.
Den 1 juli 2025 görs ytterligare en sänkning av bensinskatten. Då sänks skatten med ytterligare 40 öre inklusive moms. Även dieselskatten sänks den 1 juli med 40 öre. Men då reduktionsplikten höjs 1 juli är det inte troligen att pumppriset går ner, åtminstone inte på dieseln.
Mycket talar ändå för att skattesänkningen nästa år gör bensinen billigare, trots höjd reduktionsplikt. Dieseln kan däremot bli dyrare trots skattesänkningen 1 juli. Skatten går nämligen inte att sänka mer nu på bensin och diesel, då Sverige har nått EU:s lagstadgade miniminivå.
För oss alla vanliga dödliga som bara tankar bilen är det svårt att hänga med i turerna. Därför pratar vi med en expert av folket. Nora Johnsson driver familjeföretaget Oljeshejkerna i Alvesta tillsammans med sin pappa.
– Egentligen är det jätteenkelt För att klara miljömålen höjer vi reduktionsplikten men samtidigt sänks skatten. För kunderna kommer det inte att hända någonting, det kommer att vara ungefär samma priser vid pumpen, förklarar Nora Johnsson.
Hon lugnar konsumenterna och ser inte att bensin och dieselpriset kommer att rusa i väg nästa år.
– På kort sikt kommer inte priserna att förändras, de kommer att fortsätta ligga på en väldigt låg nivå, säger Nora Johnsson.
Hon kommer dessutom med en välkommen julklapp till alla som är på väg ut i jultrafiken.
– Vi ser också att det är fallande priser. Konflikten i Mellanöstern har inte haft en sådan påverkan och vi har fortfarande en lågkonjunktur i Europa och Kina som ger en fallande efterfrågan. Jag ser att priset kommer att fortsätta gå ner över nyår, säger Nora Johnsson.
Tidigare har de stora oljeländerna fortsatt att producera mycket olja, trots att efterfrågan minskat.
– Opec har bestämt att sänka produktionen, men ändå ser vi att priserna fortsätter att falla, säger Nora Johnsson.
Nästa år kan vi få mer fossilfritt bränsle utan att det påverkar priset.
– Preem har startat ett raffinaderi som tillverkar HVO. Det betyder att de kan blanda in mer sådant vid överproduktion. Vanliga konsumenter kommer inte att märka någon förändring under nästa år.
Det här händer med bränslet nästa år
Reduktionsplikten:
Höjs från sex till tio procent med mer biologiskt drivmedel från den 1 juli. Promemorian är på remiss och har ännu inte beslutats av riksdagen.
Skatterna:
Bensinen:I januari2025 kommer energi- och koldioxidskatten på bensin Miljöklass 1 att vara 60 öre per liter lägre jämfört med 2024, detta innebär inklusive moms en sänkning med 75 öre per liter. Från 1 juli sker en sänkning med ytterligare 40 öre inklusive moms.
Diesel MK1 kommer 2025 inklusive moms ha 11 öre per liter högre skatt jämfört med 2024. Den 1 juli sänks skatten med 29 öre per liter inklusive moms.
Priserna:
Bensinpriset bör gå ner 75 öre från nyår, medan dieseln stiger 11 öre. Ingen större förändring bör ske från 1 juli då reduktionsplikten ökar.
Källa: Regeringens promemoria och Drivkraft Sveriges remissyttrande
Andreas Jemn är journalist och författare.
