Audi har lovat att bara tillverka elbilar från 2033. Men nu river nya chefen Gernot Döllner upp löftet.
– Vi måste anpassa det…något. Vi är flexibla, säger Gernot Döllner.
För några år sedan gick ett stort antal bilmärken ut och lovade att de bara skulle tillverka elbiler från ett visst årtal i början av nästa decennium. Flera märken pratade om 2030, i Audis fall var det 2033 som var brytpunkten, ett löfte som uttalades så sent som i december 2022 av dåvarande vd:n Marcus Duesmann.
Men på 1,5 år har det hunnit hända mycket. Plötligt avtog den raketartade ökningen för elbilar och nu kryper nya vd:n Gernot Döllner till korset. Märket tvingades nyligen lägga ner elbilen Q8 e-tron efter fallande försäljning I en intervju med Top Gear erkänner vd Gernot Döllner att löfte om att bara tillverka elbilar från 2033 inte längre gäller, trots att det fortfarande finns kvar på Audis hemsidor.
– Vi måste anpassa det… något. Vi är flexibla. Men du måste hålla fast vid din strategi, eftersom en modellcykel är sju år.Under 2027-28 kommer vi att ha det högsta antalet modeller, nästan dubbelt så många som vi har nu, säger Gernot Döllner till Top Gear.
Audi står däremot fast vid det långsiktiga målet att bara tillverka elbilar.
– Lagstiftningen säger nu att bilen måste vara lokalt utsläppsfri, och även e-bränslen hjälper inte eftersom den inte är lokalt utsläppsfri. Om vi som mänsklighet tror att vi behöver en förändring av CO2 – och titta på vädret, vi måste förändras – det enda sättet är ett batterifordon. Parisavtalet säger att vi kommer att behöva CO2-neutralitet 2050, säger Döllner.
Audi är långt ifrån först att ändra sitt elbilslöfte. Tidigare har Mercedes, Ford, Cadillac och flera andra märken gjort omsvängingar. Volvo håller dock fast vid sitt officiella löfte om enbart elbilar från 2030, trots att ett stort antal tidningsartiklar sagt annat i veckan.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
