Han skulle bara tina isen från rutorna. Men den vanliga missen kostade honom 6 500 kronor. Här är brottet som är nästan omöjligt att undvika på vintern – och reglerna du måste känna till.
Det var en kall vinterdag i Wien. Ayhan C. hade slutat jobbet och skulle köra hem i sin Volkswagen, men bilens rutor var täckta av is. Han satte sig i bilen och startade motorn för att få bort isen med värmen. För Ayhan C var det viktigt att ha fri sikt innan han körde iväg. Men efter bara några minuter dök en polispatrull upp, rapporterar OE24. Sedan fick Ayhan C. chockbeskedet – han hade brutit mot reglerna genom att låta bilen stå på tomgång.
Polisen förklarade att bilen måste köras iväg efter att motorn startats. Ayhan C. förklarade att han varken hade någon isskrapa eller något annat verktyg för att få bort isen. Men förklaringen hjälpte inte, och polisen utfärdade böter på drygt 6500 kronor. Efter ett överklagande sänktes böterna till cirka 2 700 kronor. Men brottet kan vara nästan omöjligt att undvika på vintern – även i Sverige.
Kruxet i Sverige – böter oavsett vad man gör
Även i Sverige kan bilförare få problem om man låter bilen stå på tomgång. I de flesta kommuner är gränsen en minut. Och den som bryter mot reglerna riskerar böter på 1 000 kronor.
– Den som bryter mot enminutersregeln för tomgångskörning kan polisanmälas, sade Louise Alfredsson från Göteborgs stad till Carup i augusti.
Problemet är att det kan bli betydligt dyrare att köra iväg med isiga rutor. Carup har tidigare rapporterat om en 62-årig man i Eskilstuna som dömdes till 40 000 kronor i dagsböter efter att ha kört med frost på rutorna. Han hade dessutom försökt skrapa bort isen med en snusdosa, men sikten var fortfarande för dålig. I värsta fall kan körkortet också ryka, om sikten är så dålig att körningen bedöms som vårdslös i trafik.
Bilförare kan alltså hamna i en svår situation under vintern. Man får inte låta motorn gå på tomgång för länge, men måste samtidigt se till att rutorna är fria från is innan de kör iväg. Det säkraste sättet att undvika problem är att använda en isskrapa och se till att rutorna är fria från is och snö innan färden börjar. Föraren måste samtidigt ha tillräckligt god sikt för att kunna köra trafiksäkert. För Ayhan C. blev den kalla vintermorgonen en dyr läxa.
Det här gäller i Sverige
- Tomgångskörning: I många svenska kommuner får bilen stå på tomgång i högst en minut. Reglerna kan skilja sig mellan kommunerna.
- Böter för tomgångskörning: Den som bryter mot kommunens regler kan polisanmälas och dömas till böter.
- Isiga bilrutor: Föraren måste ha tillräckligt god sikt innan bilen körs. Det räcker inte att bara skrapa ett litet hål i vindrutan.
- Böter för dålig sikt: Att köra med kraftigt isiga rutor kan bedömas som vårdslöshet i trafik och leda till dagsböter.
- Indraget körkort: Vid allvarliga brister i sikten kan polisen omhänderta körkortet. Transportstyrelsen avgör sedan om det ska återkallas.
- Avfrostning: Det är tillåtet att skrapa rutorna och använda bilens värme eller defroster. Däremot måste lokala regler för tomgångskörning följas.
- Undantag från tomgångsregeln: Regeln gäller normalt inte vid exempelvis bilköer eller när motorn behövs för att driva särskild arbetsutrustning. Att värma kupén är däremot inget generellt undantag. Göteborgs Stad+1
- Skrapa innan du startar: Göteborgs Stad rekommenderar att skrapa bort frosten innan motorn startas.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
