Elbilsägare ska börja betala skatt för varje körd mil. Men nu avslöjar den brittiska regeringen en märklig hake. När skatten införs 2028 kommer systemet för automatisk återbetalning ännu inte vara klart. Bilister som betalar för mycket kan få vänta till 2030 på en enklare möjlighet att få tillbaka pengarna.
Storbritannien har beslutat att gå vidare med en ny kilometerskatt för elbilar och laddhybrider. Från den 1 april 2028 ska bilägarna betala för varje körd mile. Men redan innan skatten införts har den mött hård kritik. Nu framgår en ny detalj i den brittiska regeringens budget för 2026. Elbilsägare ska själva uppskatta hur långt de tänker köra under det kommande året och betala skatt utifrån den beräkningen. Men för den som kör kortare än planerat kan det bli svårt att få tillbaka pengarna.
Inget system klart vid start
Den brittiska regeringen medger i budgeten att ett automatiskt system för återbetalningar inte kommer att finnas färdigt när den nya skatten införs.
– Vi ska utveckla en modell för automatiska återbetalningar till 2030, vilket gör återbetalningar enklare och möjliga i fler situationer, exempelvis när en bilist överskattar sin körsträcka eller säljer sin bil, skriver finansdepartementet i budgetdokumentet.
Det betyder att den som betalar för många mil under de första åren normalt inte kommer att få tillbaka mellanskillnaden direkt på kontot. I stället ska pengarna räknas av mot skatten under nästa period. Men situationen kan bli ännu mer komplicerad om bilen säljs. Då är tanken att värdet av redan betalda mil ska följa med bilen till den nya ägaren. Regeringen räknar med att köpare och säljare själva ska ta hänsyn till detta när de kommer överens om bilens pris.
Den brittiska elbilsorganisationen EVA England anser att upplägget är orimligt. Organisationens chef Vicky Edmonds kräver att den nya skatten skjuts upp tills systemet fungerar fullt ut.
– Att införa ett nytt och komplicerat system 2028, utan att ha en fungerande möjlighet för bilister som oroar sig för att betala för mycket förrän 2030, är helt ologiskt, säger hon till brittiska Electrifying.
Edmonds har tidigare varit chef för den brittiska myndighetsverksamhet som numera heter Office for Zero Emission Vehicles.
– Kilometerskatten måste fungera för förarna från första dagen. Den måste skjutas upp tills så är fallet, säger hon.
Så mycket kostar den nya skatten
Den nya skatten kallas Electric Vehicle Excise Duty, eVED. Den ska gälla utöver den vanliga fordonsskatten och tas ut på elbilar, vätgasbilar och laddhybrider. För elbilar blir avgiften 3 brittiska pence per engelsk mile, medan laddhybrider ska betala 1,5 pence per mile. Det motsvarar ungefär 25 respektive 12,5 svenska öre per kilometer, räknat med en avrundad pundkurs.
En elbilsägare som kör 1 200 svenska mil om året får därmed betala omkring 3 000 kronor extra i skatt. Den som kör 2 000 mil får en nota på omkring 5 000 kronor och skatten ska inte stå stilla. Enligt regeringens plan ska nivåerna räknas upp med inflationen från skatteåret 2029–2030. Syftet är att ersätta en del av statens förlorade intäkter från drivmedelsskatter när allt fler väljer elbil. Enligt den brittiska regeringen väntas omkring 5,6 miljoner fordon omfattas under skatteåret 2028–2029.
Den nya återbetalningsfällan har väckt särskild uppmärksamhet. Den som kör färre mil än beräknat kan nämligen behöva vänta länge på att få ut pengar som redan betalats in. Det finns ett undantag. Enligt regeringens officiella svar på remissynpunkterna ska personer som oväntat hamnar i ekonomiska svårigheter kunna ansöka om återbetalning. Men då krävs att beloppet överstiger 100 pund och att den sökande uppger risk för ekonomiska problem.
För vanliga överbetalningar ska överskottet däremot i första hand föras vidare till nästa skatteperiod. Det automatiska återbetalningssystemet planeras först till 2030. Den brittiska regeringen planerar även ett digitalt hjälpmedel för att bilägarna lättare ska kunna uppskatta sin körsträcka. På sikt ska bilens uppkoppling också kunna användas för att rapportera körsträckan automatiskt, men det ska vara frivilligt. Skatten gäller brittiskregistrerade bilar. Något motsvarande beslut om att införa en generell kilometerskatt för svenska elbilsägare finns inte i Sverige.
