Nu har den sista elbilen rullat av bandet. Efter sex år och 200 000 sålda exemplar är det definitivt slut för en av Sveriges mest populära elbilsomodeller. Polestar bekräftar nu att tillverkningen av Polestar 2 har stoppats.
Från början var det en konceptbil från Volvo. Det blev bilen som gjorde Polestar till ett bilmärke att räkna med. Med sitt kantiga utseende, sina svenska Volvo-rötter och sportiga köregenskaper utmanade Polestar 2 självaste Tesla Model 3. Över 19 000 exemplar har sålts i Sverige. Men nu har den sista bilen byggts.
Efter sex års tillverkning har Polestar nu tryckt på stoppknappen för den första generationen av Polestar 2. Produktionen vid fabriken i Luqiao i Kina har upphört. Det bekräftar Polestar för amerikanska InsideEVs.
– Polestar 2 har alldeles nyligen slutat tillverkas, bekräftar en talesperson för Polestar i Storbritannien för EV Powered.
Polestar 2 lanserades 2020 och blev snabbt en av de mest framgångsrika elbilarna med svenska rötter. Totalt har omkring 200 000 exemplar sålts världen över. Det är också bilen som har stått för en stor del av Polestars försäljning under märkets första år.
Men Polestar 2 fick det allt svårare att hävda sig. Tesla pressade priserna på Model 3 samtidigt som kinesiska tillverkare började lansera nya elbilar i snabb takt. Polestars första stora volymmodell fick kämpa på en marknad där konkurrenterna blev både fler och billigare.
Och på sätt och vis var Polestar 2 redan gammal när den lanserades. Designen härstammar från Volvos konceptbil 40.2 som visades redan 2016. Under skalet användes Volvos CMA-plattform, samma grundkonstruktion som i bland annat Volvo XC40 som kom 2017.
Polestar försökte hålla liv i modellen genom omfattande förbättringar. Den största förändringen kom när de billigare versionerna gick från framhjulsdrift till bakhjulsdrift. Samtidigt fick bilen nya motorer, bättre effektivitet och längre räckvidd. Det hjälpte modellen att hålla sig konkurrenskraftig. Men nu är det alltså slut för den första generationen.
I Sverige har Polestar redan slutat ta emot nya fabriksbeställningar av den gamla modellen. Och nästa Polestar 2 kan bli en helt annan bil. En helt ny generation är planerad till 2027. Den ska få en modernare teknisk grund och ersätta dagens modell i en allt hårdare konkurrens. Polestars vd Michael Lohscheller har tidigare öppnat för att den nya bilen också kan bli billigare än föregångaren.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
