Avslöjar lömska fällor vid däckskifte. Risk för skador för hundratusentals kronor.
– Moderna bilar kan ha klena hjulbultar, säger däckexperten Lasse Dahlqvist i en intervju med Carup.
Ett enda litet misstag vid däckskiftet kan förstöra din bil. Vi har pratat med den erfarna däckexperten Lasse Dahlqvist som guidar oss genom däckets värld.
– Först och främst ska man vara noga med att palla upp bilen, säger Lasse.
Förr i världen skiftade folk själva. Det var på sin höjd grosshandlare med ryggskott som lämnade in bilen för däckskifte. Det låg en stolthet i att vara sin egen dräng. På den tiden stod Sabb 99:or och Volvo 240 uppradade längs uppfarterna söndagen vid däckskifte.
Bilägarna ögnade både misstänksamt och under samförstånd mot varandra. Man stod på varsin sida av bilvärlden. Men de kunde ändå förstå varandra.
Fler lämnar in bilen
Allt färre gör det själv. Enligt däckbranschen är det ändå fortfarande hälften av svenskarna som skiftar på egen hand. Och många av dem läser Carup.
– Det är väldigt lätt att förstöra något. Man ska tänka på att till exempel moderna elbilar väger ett ton extra som ska lyftas upp, säger Lasse Dahlqvist.
Det finns exempel på elbilar som ramlar ner vid däckskiftet. Eller så har de blivit lyfta på fel platser. Skadorna kan gå upp mot en halv miljon kronor. Särskilt elbilar är känsliga och det finns fall där batterier fått bytas för 570 000 kronor.
– Det vill alla undvika. Om man ska skifta på en elbil ska man också vara kunnig och veta på vilka punkter den ska lyftas.
Smörj inte hjulbultarna
Det är däckbranschen och de invigda experternas främsta råd. Samtidigt gör det många irriterade. Svenskarna har smörjt hjulbultar längre än de har tittat på Kalle Anka under julaftons eftermiddag.
– Branschen har gått ut med det här rådet för att bultarna inte ska gå sönder. Om man smörjer dem blir det lätt för mycket kraft och de spänns för hårt.
Många Carupläsare har blivit förargade av detta.
– Jag har smort hela mitt liv och nu är jag över 70 år gammal. Aldrig har jag varit med om att mina däck har lossnat eller att bultarna gått av, skriver Göran som läser Carup varje dag.
Lasse förstår honom. Han vet att många vill smörja sina hjulbultar. Det är en av ritualerna när man skiftar på våren och hösten.
– Det är faktiskt så att på moderna bilar är inte alltid bultarna lika starka som de vi är vana från förr i världen. Om man till exempel har ett fälgkors och en modern bil är det väldigt lätt att dra förbi gängorna, säger han.
Så här ska du skifta däck:
- Palla upp bilen ordentligt och använd inte den domkraft som följde med i bagageutrymmet.
- Var mycket noggrann med hur du pallar upp bilen. Se till att den inte ramlar ner, det är risk för både liv och lem.
- Smörj inte hjulbultarna. Rengör dem om det finns rost. I absolut undantagsfall kan du använda någon form av pasta på toppen av bulten. Men inte på gängorna.
- Använd momentnyckeln. Det klassiska fälgkorset är kanske ett perfekt tillhygge vid raggarsslagsmål utanför korvkiosken. Men det är stor risk att man spänner för hårt.
- Har du en elbil ska du se till att lyfta den på rätt ställen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
