Bilarnas stora pekskärmar ha blivit en trafikfara. Var sjätte förare att de varit nära att krocka när de använt skärmen. Bland unga förare är siffran ännu mer alarmerande.
Stora pekskärmar har på kort tid tagit över instrumentpanelerna i moderna bilar. Vanliga knappar för värme, ventilation och andra funktioner har i många modeller ersatts av menyer och symboler på skärmen. Men utvecklingen har en baksida. Förare riskerar att tappa uppmärksamheten på vägen när de försöker hitta rätt funktion.
En nederländsk undersökning visar nu hur allvarligt problemet kan vara. Hela 16 procent av de tillfrågade uppger att de någon gång varit nära att krocka på grund av att de använde bilens pekskärm under körning. Bland yngre bilister mellan 18 och 30 år stiger andelen till hela 29 procent.
Undersökningen har genomförts av Markteffect på uppdrag av annonssajten Marktplaats och omfattar 1 000 vuxna nederländare. Resultaten uppmärksammas nu av Autoblog.nl. Datainsamlingen genomfördes i maj 2026. Många förare verkar också ha tröttnat på utvecklingen. Hela 38 procent uppger att de föredrar traditionella fysiska knappar framför funktioner som styrs via pekskärmen. Bara 20 procent säger att de inte har något behov av sådana knappar.
Problemet är att en pekskärm ofta kräver att föraren tittar bort från vägen. Med en vanlig knapp går det i många fall att justera temperaturen eller fläkten genom att känna sig fram. På en skärm måste föraren i stället lokalisera rätt symbol och ibland navigera genom flera menyer.
Det kan räcka med några sekunders ouppmärksamhet för att en farlig situation ska uppstå. En bil som kör i 90 km/h färdas 25 meter varje sekund. Om föraren tittar på skärmen i tre sekunder hinner bilen alltså färdas 75 meter. Det nederländska resultatet får stöd av en annan stor undersökning. Tidigare i år frågade tv-programmet Radar närmare 7 800 bilförare om deras erfarenheter av bilarnas infotainmentsystem.
Där svarade 77 procent att de någon gång blivit mindre uppmärksamma när de använde bilens skärm. Hela 18 procent uppgav att skärmanvändningen lett till en farlig trafiksituation. För 38 personer, motsvarande omkring en procent av deltagarna, hade det faktiskt lett till en olycka.
Enligt samma undersökning föredrog 53 procent att viktiga funktioner skulle kunna styras med fysiska knappar. Många upplevde särskilt stora problem när vanliga funktioner gömts långt ned i bilens menysystem. Kritiken har redan fått biltillverkarna att tänka om. Volkswagen har exempelvis börjat återinföra fysiska knappar på ratten i flera modeller efter att tidigare ha satsat på beröringskänsliga reglage.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
