Volvo blåser nytt liv i 12 år gammal bilmodell. Volvo XC90 får jättebatteri och 111 mils total räckvidd.
Samtidigt som storsäljaren XC60 får även Volvos större lyxsuv XC90 en teknisk uppgradering. Under skalet stoppas ett nytt jättebatteri in som ger mer än två och en halv gånger längre räckvidd än tidigare. Men smakar det så kostar det – instegspriset spränger miljongränsen.
Medan mindre syskonet XC60 får en synlig ansiktslyftning med ny front och kaxigare grill, väljer Volvo att lämna designen på flaggskeppet XC90 orörd på utsidan. Modellen, som har sina rötter ända från 2014, har redan fått det nyaste utseendet med uppdaterade Tors hammare-strålkastare.
Istället har ingenjörerna lagt allt krut under golvet. Det gamla batteriet på 18,8 kWh kasta ut till förmån för ett nytt golvmonterat batteripaket på hela 41,2 kWh (varav 37,9 kWh är användbart). Räckvidden går från tidigare 6,2 mil till hela 16,4 mil (164 km) enligt WLTP.
Med både batteri och full bensintank kan XC90 rulla upp till 111 mil i ett sträck. Precis som hos XC60 saknas tyvärr snabbladdning (DC). Att ladda batteriet fullt via en standard laddbox (AC) tar cirka fyra timmar. I Sverige kommer uppdaterade XC90 som laddhybrid uteslutande att säljas i det starkare T8 AWD Long Range-utförandet. Drivlinan kombinerar en tvåliters fyrcylindrig bensinmotor på 250 hk med en ny, kraftfullare elmotor på bakaxeln som ger 177 hk och 309 Nm. Den sammanlagda systemeffekten landar på 461 hästkrafter.
Fakta och pris: Volvo XC90 T8 (2027)
| Specifikation / Modell | Värde / Pris |
| Systemeffekt | 461 hk / 339 kW |
| Batterikapacitet (netto) | 37,9 kWh |
| El-räckvidd (WLTP) | Up till 164 km |
| 0–100 km/h | 5,2 sekunder |
| Fordonsskatt | 360 kr/år |
| Volvo XC90 T8 Ultra | 1 039 000 kr |
| Volvo XC90 T8 Black Edition Ultra | 1 069 000 kr |
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.
