Efter dödsrykten och börsras. Nu satsar Polestar vidare och avslöjar sin hemliga framtid. Avslöjar designen för helt nya Polestar 2 och kompakta suven Polestar 7.
I förra veckan skickade Handelsbankens ekonomikanal EFN ut dödsrykten om Polestar. Några dagar senare kom elbilsmärket med en mardrömsrapport. Men Geely satsar vidare på det sargade elbilsmärket, och bankens egen analytiker gör en annan bedömning.
– Lyssnar man på Polestar och generellt om Geelys strategi så ser det ut som att man är väldigt commiTtade till att supporta framförallt Polestar, men även Volvo, säger Hampus Engellau, fordonsananalytiker på Handelsbanken till DI TV.
Mitt i turbulensen bekräftar Polestar nu den nya konceptbilen Formula 2030. Den nya konceptbilen är inte bara en kaross för mässgolven, utan ger en direkt förhandstitt på två extremt viktiga elbilar som ska rädda Polestar. Polestar 7 är en n helt ny kompakt-SUV. Polestar bekräftar dessutom att tillverkningen av Polestar 7 planeras att ske lokalt i Europa. Bilen ska byggas i Slovakien i samma fabrik som ska tillverka nya Volvo EX50. Även nya Polestar 2 kommer att hämta sin design från det nya konceptet. Konceptbilen är den första stora markeringen under Polestars nya designchef Philipp Römers.
Tanken är att visa en tydlig utveckling av det skandinaviska formspråket, utan att förlora märkets identitet.
– Polestars design och varumärke är redan så starkt att det var självklart att vi behövde en kaxig evolution, snarare än en revolution. Formula 2030 visar vår framtid samtidigt som vi behåller märkestypiska inslag som de karakteristiska ”Dual Blade”-strålkastarna, säger Philipp Römers.
Just nu visas bilen upp under strikt sekretess på Polestars huvudkontor The Cube i Göteborg. De enda som släpps in bakom de låsta dörrarna är inbjudna investerare, återförsäljare och en exklusiv skara VIP-kunder. Men den breda allmänheten och bilpressen behöver inte vänta alltför länge. Polestar lovar att konceptbilen kommer att göra sin officiella världspremiär senare i år, i samband med de globala provkörningarna av nya Polestar 4 SUV.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
