Stora hyrbilsföretaget äger 149 nya dyrbara bilar. Nu går svenska företaget i konkurs. Nu är både bilarna och företrädarna försvunna.
– Jakten på information pågår, säger konkursförvaltaren Dennis Gustavsson.
Stora företaget omsatte över 100 miljoner kronor och står som juridisk ägare till 149 nyare personbilar. Många är exklusiva modeller av BMW och Audi, som M3 och RS6. Enligt verksamhetsbeskrivningen hyrde de ut bilar. Men alla 149 bilar tycks i dag vara avställda.
Bolaget hette tidigare Connoisseur Group AB men bytte namn till CG Group Sweden AB. Mycket mer än så vet man inte. Resten av den här märkliga konkursen är höjt i dunkel.
– Företaget tvångslikviderades och jag frågade likvidatorn vad som var anledningen. Det fanns bland annat förseningsavgifter för årsredovisningar så det är nära att tro att man inte lämnat in dem som man ska, säger Dennis Gustavsson.
Det var advokat Peter Lager som började tvångslikvideringen av företaget. Han gjorde det på tingsrättens begäran. Den här veckan kom till slut ett besked från tingsrätten att företaget begärs i konkurs.
– Jag har gjort klart det arbetet nu och lämnat över till konkursförvaltaren, säger han.
Lämnade över fallet
Företaget uppger sig ha varit en biluthyrare. Men när likvidatorn och nu konkursförvaltaren tittar närmare så visar det sig att man även har sysslat med andra saker.
– Vi tror att man också har ägnat sig åt att exportera en hel del bilar utomlands, säger Dennis Gustavsson.
Enligt registren så står företaget fortfarande som ägare till 149 bilar. Samtliga är avställda har körförbud. Ingen har någon aning om var de finns i dag.
– Det är bara en gissning. Men eftersom de sysslade med export så kan det vara så att bilarna blivit sålda utomlands och sedan har man inte skött pappersarbetet på hemmaplan, säger Dennis Gustavsson.
Likvidatorn sökte med ljus och lykta efter företagets ägare. Han lyckades aldrig etablera någon kontakt. Nu är det konkursförvaltaren som ska ta upp det spåret.
– Jag har försökt komma i kontakt med företrädaren och en tidigare, men det har inte gått. Man måste försöka och hoppas att de vill berätta vad som har hänt.
Söker spåren
Konkursförvaltaren måste spåra upp allt som företaget ägde. Det kommer inte att bli lätt att hitta bilarna som verkar vara försvunna.
– Jag har bett om utdrag från alla register och ska se vad den informationen leder. Till slut hoppas jag att vi får en klar bild över den här konkursen.
CG Group Sweden har skulder som ska betalas. Företagets tillgångar ska säljas för att täcka de här hålen innan man kan göra bokslut och helt avveckla företaget. Konkursförvaltaren är inte ovan vid att det kan finnas oegentligheter i sådana här fall.
– Nu vet jag inte vad som är skälet i det här fallet och jag har inte ens talat med företrädare. Men det är inte ovanligt att man använder målvakter vid sådana här konkurser i bilbranschen.
Det finns en enda person som faktiskt kan svara på frågor och denne verkar heller inte hålla sig undan.
– Det är den tidigare revisorn. Jag har sökt honom, men han ska vara sjuk. När han kommer tillbaka till jobbet så kanske vi kan få lite mer svar, avslutar Dennis Gustavsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
