Saabs nya tvåsitsiga stridsflygplan Gripen F har genomfört sin allra första jungfrufärd. Med två testpiloter i cockpiten tog superplanet plats i luften ovanför Linköping. Flygningen markerar starten på en helt ny era för både Saab och Brasiliens flygvapen.
Det svensk-brasilianska samarbetet nådde en ny milstolpe när den tvåsitsiga varianten av Gripen E – officiellt betecknad Gripen F – rullade ut på startbanan vid Saabs flygfält i Linköping. Klockan 09:40 lokal tid tog planet markkontaktens sista grepp och steg till väders. Färden varade i 40 minuter och genomfördes helt enligt plan.
Bakom spakarna under den historiska premiärturen satt Saabs chefstestpilot Jakob Högberg tillsammans med den brasilianska flygvapenpiloten och överstelöjtnanten Abdon de Rezende Vasconcelos. Under de 40 minuterna i luften verifierades flygplanets grundläggande kärnsystem samt dess inledande prestanda.
Gripen F är utvecklad i ett tätt strategiskt partnerskap mellan Sverige och Brasilien, där Brasilien är lanseringskund för den tvåsitsiga varianten. Inom ramen för det omfattande teknikitransferprogrammet har över 350 brasilianska ingenjörer, tekniker och piloter deltagit i allt från utveckling och produktion till provflygningar och underhåll.
– Denna första flygning representerar ett viktigt framsteg för både Saab och det brasilianska flygvapnet. Att se Gripen F ta till skyn är särskilt betydelsefullt för alla de svenska och brasilianska team vars mångåriga ingenjörsarbete har bidragit till att göra detta flygplan till verklighet. Det är utformat för att accelerera pilotutbildning samtidigt som det förstärker den operativa förmågan i avancerade stridsuppdrag, säger Lars Tossman, chef för Saabs affärsområde Aeronautics.
Den tvåsitsiga konfigurationen ger nya taktiska möjligheter. Utöver att fungera som ett effektivt plattformssystem för avancerad pilotutbildning möjliggör den andra arbetsplatsen i baksätet att en vapensystemofficer (WSO) kan hantera komplexa sensorer, elektronisk krigföring och taktisk ledning under utmanande uppdrag. När det omfattande provflygningsprogrammet och godkännandeprocedurerna i Linköping är genomförda kommer flygplanet att klargöras för officiell leverans till det brasilianska flygvapnet.
I och med den lyckade jungfrufärden går Gripen F nu in i sin aktiva provflygningsfas vid Saabs Flight Test Centre i Sverige. Efter de inledande acceptansflygningarna inleds ett stegvis program för att testa och godkänna planet upp till dess absoluta prestandagränser:
- Hastighet och höjd: Utprovning av flygplanets toppfart och maximala arbetshöjd.
- G-belastning (G-load): Test av hur skrov och system hanterar extrema manövrar och höga G-krafter.
- Anfallsvinkel (Angle of Attack): Utvärdering av flygegenskaper i kritiska vinklar och vid avancerad luftstrid.
- Taktiska funktioner i bakre cockpit: Utvärdering av de specifika funktioner och skärmgränssnitt som är unika för tvåsitskonfigurationen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
