Enkla missar i vardagstrafiken ger 3000 kronor i böter. Du kan även bli av med körkortet.
– Det är sådant som Transportstyrelsen tittar närmare på om man ska få behålla körkortet, säger trafikpolisen Daniel Halling.
Många tror att man måste ha ögonkontakt med fotgängaren för att väjningsplikten ska gälla. Det är fel. Det var år 2000 som Zebralagen kom. Det innebär att bilisterna alltid har väjningsplikt mot fotgängare. Samtidigt innebär det inte att fotgängare kan kliva rakt ut i gatan. Båda parter har ett gemensamt ansvar för varandra i trafiken. Men det är alltid bilföraren som åker på böterna
En bilist som struntar i att ge fotgängare företräde åker på böter. Det kostar 3000 kronor och fem år i brottsregistret. Dessutom finns det risk att man blir av med körkortet.
– Jag har delat ut böter för sådant här. Det är sådant som Transportstyrelsen tittar närmare på om man ska få behålla körkortet, säger trafikpolisen Daniel Halling.
Höga böter
Många fotgängare går rakt ut i vägen. En hel del av dem stirrar rakt ner i telefonen samtidigt. Det här gör många bilister förbannade. Man har lärt sig att fotgängarna alltid har företräde.
– Allting är inte svart eller vitt, man måste ta varje situation efter dess speciella förutsättningar, säger Johan Alm, trafikpolis i Falun, till Carup.
Men om en bilist skulle strunta i att lämna företräde ligger den illa till. I alla fall om en polis får syn på vad som händer. Det blir böter på stående fot och dessutom en rapport till Transportstyrelsen som tar allvarligt på det här brottet.
– Vid sådana här tillfällen vill de gärna veta mer om hur det gick till och vilka förutsättningar som rådde, säger Peter Halling.
Cyklisterna
Många tror att cyklister alltid har väjningsplikt mot bilarna. Men det är en farlig fälla. Både vid rondeller och sväng har bilister väjningsplikt mot cyklister på cykelpassage. Om du missar det här är böterna lika allvarliga som att strunta i att lämna företräde för fotgängare. Det betyder 3000 kronor och en rapport till Transportstyrelsen.
En cyklist har väjningsplikt mot bilarna på övergångsstället. Men så fort cyklisten hoppar av och leder cykeln så räknas den som fotgängare. Då ska bilarna stanna. Men det är inte så enkelt. En del cyklister utnyttjar det här för att komma över snabbare.
– Det finns faktiskt exempel på cyklister som kommer i full fart och tvärnitade vid övergångsstället och leder över cykeln, säger Johan Alm.
Viktig fakta om lagen:
- Väjningsplikt: Förare av bil, buss, motorcykel och även cykel måste sänka hastigheten eller stanna för att släppa fram fotgängare vid obevakade övergångsställen.
- Gående har också skyldigheter: Lagen ger inte fotgängare rätten att kliva rakt ut i vägen utan att se sig för. Enligt Transportstyrelsen måste gående ta hänsyn till avståndet och hastigheten hos de fordon som närmar sig innan de går ut på övergångsstället.
- Cykling på övergångsställe: Zebralagen gäller inte för cyklister som cyklar över ett övergångsställe. En cyklist som cyklar över har väjningsplikt mot bilister. Om cyklisten däremot hoppar av och leder sin cykel, räknas personen som gående och omfattas av zebralagen.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
