Vägarna är borta och räddningen kommer inte fram. Då ska Volvos nya domedagsmaskin sättas in.
– Terra Mover är byggd för katastrofens första timmar.
Efter en kraftig jordbävning kan hela stadsdelar skäras av på några minuter. Vägar blockeras av betong, broar rasar och översvämningar gör det omöjligt för ambulanser och räddningsfordon att komma fram. Då är varje minut avgörande. Det är i den världen som Volvo Terra Mover är tänkt att arbeta.
– Terra Mover ska öppna blockerade vägar och föra räddningspersonal och livsviktiga förnödenheter dit de behövs som mest, skriver designstudenten Kaloyan Petrov, som skapat den extrema Volvomaskinen.
Den enorma maskinen ser ut som en blandning mellan en dumper, en bandschaktare och ett rullande transportband. Längst fram finns en bred skopa som samlar upp rasmassor. Bråten förs sedan över fordonet med hjälp av ett motordrivet transportband och lastas på självkörande dumprar bakom. På så sätt ska Terra Mover kunna öppna blockerade vägar samtidigt som den fortsätter framåt. När skopan och bandet inte används kan de fällas upp. Fordonet blir då kortare och kan styra genom trängre gator på den sista sträckan in i katastrofområdet. Terra Mover och Terra Wayfinder är framtidskoncept som har skapats av studenter vid Designhögskolan vid Umeå universitet i samarbete med Volvo Construction Equipment.
Bak finns dessutom särskilda tryckpunkter. Om maskinen kör fast eller behöver mer kraft ska ett annat tungt fordon kunna skjuta den framåt. Konstruktionen är samtidigt gjord för att tåla hårda förhållanden och vara relativt enkel att reparera ute i fält. Men Terra Mover arbetar inte ensam. Först skickas det mindre räddningsfordonet Terra Wayfinder in. Det är amfibiskt och ska kunna ta sig över vatten, djup lera och sönderslagen infrastruktur där vanliga fordon inte kommer fram.
– Den tar sig fram där vanliga räddningsfordon stoppas, skriver Christopher Nõmmann bakom Terra Wayfinder.
Wayfinder söker efter överlevande, kartlägger säkra vägar med kameror och sensorer och skickar information till räddningsledningen i realtid. Därefter följer Terra Mover efter, röjer vägen och transporterar personal, utrustning och livsviktiga förnödenheter. I projektbeskrivningen på Umeå universitets webbplats står det att de två fordonen tillsammans bildar ett system som visar hur Volvos kunskap inom mobilitet, logistik och människocentrerad design skulle kunna användas för effektivare katastrofinsatser.
Bakom de dramatiska bilderna står nämligen inte Volvo Cars. Terra Mover och Terra Wayfinder är framtidskoncept som har skapats av studenter vid Designhögskolan vid Umeå universitet i samarbete med Volvo Construction Equipment. Studenterna fick blicka fram mot 2036 och undersöka hur Volvos maskiner och logistikkunnande skulle kunna användas efter jordbävningar, stormar och skogsbränder. En extra tanke bakom Terra Wayfinder är att fordonet ska rymmas inom måtten för en vanlig fraktcontainer.
Därmed skulle det snabbt kunna skickas till ett katastrofområde med flyg, tåg eller lastbil och sättas i arbete direkt efter ankomsten. Något beslut om serietillverkning finns däremot inte. Maskinerna är än så länge spekulativa designkoncept och flera av miljöbilderna är AI-bearbetade visualiseringar. Men idén visar hur en framtida gren inom Volvo skulle kunna bygga fordon för ett enda uppdrag: att nå fram när vägarna är borta, samhället har kollapsat och tiden håller på att rinna ut.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
