Elektriska bussar från Kina stoppas i Norge. I stället ersätts de av dieselbussar.
– Det är för sårbart, säger norska transportministern Jon-Ivar Nygård.
Det norska transportföretaget Ruter äger totalt 1 401 bussar som körs i Norge. 305 av dem är elektriska bussar från Kina. Förra året utfördes tester på de kinesiska bussarna som visade att flera hade ett dolt SIM-kort, som i teorin gör att tillverkaren fortfarande kan kontrollera bussarna. Kinesiska Yutong som tillverkat flera av bussarna har avvisat uppgifterna, men nu väljer den norska regeringen att agera.
I Norge införs nya åtgärder för att begränsa inköp av bussar från länder som landet inte har säkerhetspolitiska avtal med. Ett av dessa är Kina, uppger Aftenposten.
– I en värld med allt mer spänningar är det avgörande att vi vidtar åtgärder som skyddar nationella säkerhetsintressen. Bussar är viktiga för våra dagliga resor, men också för civila och militära behov i kriser och krig. Därför är det viktigt att vi inte blir alltför beroende av en leverantör eller ett land när det gäller busstransporter, säger den norske transportministern Jon-Ivar Nygård.
Den norska regeringen föreslår nu att transportföretagen ska köpa dieselbussar om det blir för svårt att hitta elbussar från västerländska tillverkare.
– Regeringen är fast besluten att säkerställa att vi har en motståndskraftig transportsektor som bidrar till Norges samlade försvarsförmåga. Vi har därför inkluderat detta som ett separat mål i den nya nationella transportplanen för perioden 2029–2040. De förslag till åtgärder som nu går ut på remiss bygger vidare på detta mål, säger Jon-Ivar Nygård.
På Carup har vi tidigare rapporterat om hur den norska säkerhetsmyndigheten varnat för kinesiska bussar.
– Det är problematiskt att vi matar “draken”, säger säkerhetsexperten Ståle Ulriksen.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
