Ny gul plastskiva är felparkerarnas nya skräck. P-vakter fäster sugproppen över hela vindrutan. Och ingen förare kan köra iväg innan boten är betald.
Det handlar om en ny parkeringspryl som kallas ”Barnacle” (havstulpan). Manicken är en sugpropp som har blivit mycket populär bland p-vakter i USA, och används bland annat i New York. Istället för att låsa fast hjulen eller bärga bort bilen, sätter p-vakten en gul plastskiva på framrutan. När den viks ut fäster den på rutan och täcker nästan hela sikten. Att försöka köra iväg är alltså mycket farligt.
– De viker upp den, sätter fast den och sedan kan de gå därifrån, säger Diana Alarcon, direktör på Nashvilles trafikmyndighet till Fox 17.
Inuti skivan sitter starka sugproppar. Dessa startar p-vakten genom en app i mobilen. Sugpropparna suger fast med en kraft på hela 454 kilo, vilket gör det i princip omöjligt att dra loss skivan utan att krossa vindrutan. Det här gör arbetet betydligt lättare för både polis och p-bolag. Skivan är smidig att bära med sig och går snabbt att sätta fast. Dessutom slipper de att fälgarna eller bilen skadas, vilket kan bli dyrt om bilägaren kräver pengar. Bilen blir helt enkelt stående tills p-boten är betald.
Nashville har ännu inte börjat använda prylen, men överväger att göra det. Däremot är transportrådet oroliga för att sugpropparna ska skada bilarnas vindrutor.
– Det sitter faktiskt mycket elektronik på själva vindrutan. Jag skulle vara lite oro för att låta någon fästa saker på folks bilar, säger Keith Pyle, kommissionsledamot i Nashvilles transportråd.
Så blir du av med plattan
För den som råkat ut för sugkoppen beskrivs processen däremot som relativt enkel – men kostsam. På plattan finns en QR-kod som skannas med mobilen för att komma direkt till en betalsida. När böterna är betalda får föraren en kod som släpper på vakuumtrycket. Därefter kan bilägaren själv plocka av sugkoppen och lämna tillbaka den i en särskild återvinningsbox.
Andra bilister drabbas
Systemet har dock fått viss kritik. En felparkerad bil blir fortfarande stående på platsen, och blockerar trafiken fram tills att böterna är betalda och plattan monteras av. Att stoppa felparkerare går alltså snabbt, men vardagstrafikanter i rusningstrafiken kan få vänta extra länge på grund av minskad framkomlighet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
