Volvo Cars huvudägare Li Shufu,63, lämnar rollen som styrelseordförande för biljätten Geely Auto. Enligt bolaget är det slut på ”familjebaserad styrning”.
– Li Shufu kvarstår som styrelseordförande för Volvo Cars, uppger Volvo Cars för Carup.
Mannen bakom Geely-imperiet, den 63-årige miljardären Li Shufu, kliver av som styrelseordförande för Geely Automobile Holdings Limited, uppger Jiemian och flera andra kinesiska medier. Han utses istället till hedersordförande på livstid. Den stora förändringen innebär dock inte att Li Shufu helt lämnar bilvärlden.
Enligt uppgifter i kinesiska medier sitter kan kvar som ordförande för ägarbolaget Zhejiang Geely Holding Group som kontrollerar Volvo Cars och äger stora poster i Mercedes-Benz Group. Carup söker Volvo Cars för besked om deras styrelseordförande kommer att stanna kvar. Enligt kinesisk media ska Li Shufu behålla sin kontrollerande aktiepost i Geely Auto. Samtidigt kommer beskedet att Volvo Cars fabriker i Europa ska börja tillverka kinesiska bilar.
Enligt Geely Auto är det ett naturligt steg och slutet för familjestyrning av bolaget.
– Detta är ett uttalande om Geely Automobiles avgång från familjebaserad ledning. Det innebär att företaget inte längre kommer att förlita sig på personlig karisma och auktoritet. Framtida styrning ska vara mer transparent och beslutsfattandet mer professionellt och vetenskapligt, säger Gui Shengyue, vice ordförande i Geelys styrelse i ett uttalande under resultatpresentationen på måndagen.
Ny styrelseordförande blir An Conghui (56), tidigare verkställande direktör och nyckelperson bakom elbilsmärket Zeekr. Samtidigt kliver Gan Jiayue upp som ny VD för Geely Auto. Den nya ledningen ska jobba vidare på att Geely tydligare ska jobba om en koncern enligt strategin “One Geely”. Volvo Cars uppger på måndagskvällen för Carup att Li Shufu stannar som styrelseordförande i den svenska biltillverkaren.
Skiftet i toppen sker samtidigt som Geely presenterar starka delårsresultat för första halvåret 2026: Intäkterna nådde 173,6 miljarder yuan (cirka 250 miljarder SEK), en ökning med 15 % jämfört med föregående år. Nettovinsten steg med 46 % till 9,68 miljarder yuan. Över 1,42 miljoner fordon levererades under första halvåret.
Utlandsförsäljningen ökade med 158 % till över 474 000 bilar. Det innebär att Geely Auto redan under årets första sex månader överträffar hela exportvolymen för 2025. Geely skruvar nu upp sitt globala exportmål för helåret 2026 från 640 000 till 920 000 fordon, med målsättningen att snart nå 1 miljon exporterade bilar om året. Framgångarna drivs av märken som Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy och Geely China Star.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
