Socialdemokraterna tar äran för bensinskatten. Går till val med låga priser på mackarna.
– Det var vi som ställde krav på regeringen att sänka skatten, säger Socialdemokraterna.
Vi på Carup har frågat alla riksdagspartier inför valet vad de säger om bensinpriset och reduktionsplikten. Socialdemokraterna plockar russinet ur kakan från både höger och vänster.
– I den här kostnadskrisen måste vi se till att vanliga hårt arbetande svenskar inte drabbas av ytterligare kostnadschocker och för att skydda svensk ekonomi från inflation, uppger Socialdemokraterna i svar på Carups frågor. (De vill inte att någon enskild person citeras).
Reduktionsplikten en stridsfråga
Regeringens utredare Svante Mandell lade i början av sommaren fram sitt förslag. Där skriver han att en höjning av reduktionsplikten är nödvändig för att Sverige ska kunna nå EU:s klimatmål. Tidigare förespråkade Socialdemokraterna en högre inblandning av biobränslen, men nu har de svängt.
– Man ska ha råd att köra bil i hela Sverige. I det här allvarliga omvärldsläget har vi inte några förslag om höjning av reduktionsplikten.
Socialdemokraterna har en egen lösning på reduktionsplikten. De vill att Sverige ska tillverka ett eget bränsle som samtidigt är miljövänligt. Ett exempel på sådant bränsle är HVO100 som är kemiskt identiskt med diesel. Men som har mycket lägre koldioxidavtryck.
– Vi har bland annat föreslagit en bättre lösning än reduktionsplikten som vi kallar Sverigebränslet. Där vi blandar in mer svenskt i tanken för att minska utsläppen, skapa jobb och pressa priserna. På längre sikt är det ett alternativ för den delen av fordonsflottan som inte är elektrifierad eller som kan elektrifieras.
Sverige ska bli oberoende
De rödgröna är tydliga. Man vill inte att Sverige ska vara beroende av oljestaterna i Mellanöstern. Genom en snabb och ibland kanske lite smärtsam omställning kan vi kanske bli mer oberoende.
– Vi vill göra svenska familjer mindre beroende av världsmarknadspriset på olja, det måste bli lättare för fler att köpa elbil. Bilar som går på svensk el eller svenska biodrivmedel drabbas inte av den här typen av kostnadschocker vi ser nu.
Tidöpartierna tar äran av att ha sänkt bränsleskatten. I våras gick regeringen ut med två tillfälliga sänkningar. Tillsammans gör de bensinen fyra kronor billigare per liter vid pumpen. Nu säger Socialdemokraterna att det var deras idé från början.
– Vi krävde under våren att regeringen tillfälligt skulle sänka drivmedelsskatten. Det är bra att regeringen sedan gjorde det. I den här kostnadskrisen måste vi se till att vanliga hårt arbetande svenskar inte drabbas av ytterligare kostnadschocker och skydda svensk ekonomi från inflation. Väldigt många svenskar behöver bilen för att vardagen ska fungera och vi måste se till att folk har råd att köra den.
Socialdemokraterna vill balansera på en tunn tråd. De vill hålla priserna på mackarna nere. Samtidigt tycker de att Sverige behöver ställa om till el och producera egna mer miljövänliga alternativ.
– Väldigt många svenskar behöver bilen för att vardagen ska fungera och vi måste se till att folk har råd att köra den. Därför har vi krävt en tillfällig sänkning av drivmedelsskatten. I det här allvarliga omvärldsläget med instabila världsmarknadspriser har vi inte några förslag om höjda drivmedelsskatter eller höjd reduktionsplikt, avslutar Socialdemokraterna.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
