KD tar strid för bränslepriset

KD tar strid för låg reduktionsplikt. Lovar kämpa för låga bensinpriser efter valet.
– Vi kristdemokrater kommer att fortsätta göra det billigare att vara svensk under nästa mandatperiod, säger Gustaf Wärnberg (KD).

Vi på Carup frågar alla riksdagspartier om hur de ser på bensin- och dieselpriserna inför nästa mandatperiod. Under Ulf Kristerssons regering har priset vid pump blivit en riktig stridsfråga. Högern vill få ner priserna med skattesänkningar och lägre reduktion. Medan de rödgröna vill se andra lösningar.
– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Gustaf Wärnberg.

Nyligen presenterade regeringens utredare Svante Mandell ett förslag om hur framtidens reduktionsplikt skulle se ut i Sverige. Idag ligger den på tio procent. Svante Mandells förslag är att den ska höjas.
– Det kommer inte att räcka för att nå EU:s klimatmål till 2030 och det kommer att göra att priset vid pump kommer öka, säger Svante Mandell.

Vill ta kampen för landsbygden
Kristdemokraterna säger sig ta strid för människor på landsbygden. De som behöver bilen för att åka till jobbet och skjutsa barnen till olika aktiviteter. Kristdemokraterna tillsammans med de andra regeringspartierna tog beslut om två tillfälliga skattesänkningar i våras.

Sammanlagt handlar de skattesänkningarna om fyra kronor litern direkt vid pump. Till hösten kommer de att gå ut och priset ökar igen.
– För att motverka stigande drivmedelspriser har Kristdemokraterna och regeringen sänkt skatten på bensin och diesel, säger Gustaf Wärnberg.

Prisökningar nödvändiga
Regeringens utredare tror att priserna måste öka. Sverige har skrivit under på att försöka nå EU:s klimatmål.
– Det enda alternativet är att ersätta fossila drivmedel med förnybara, säger Svante Mandell.

Kristdemokraterna sätter sig på tvären. Ute i Europa rasar skogsbränder och forskare ser en koppling till den globala uppvärmningen. Samtidigt har många på landet svårt att få ekonomin att gå ihop.
– Sverige är ett stort, avlångt land där bilen många gånger är en förutsättning för våra medborgare att få livet att fungera, säger Gustaf Wärnberg.

Från vänster kommer kritik mot regeringens bränslepolitik.
– Vänsterpartiet vill inte förlänga den tillfälligt sänkta bränsleskatten. Vänsterpartiet vill skydda hushållen i kostnadskrisen, men sänkt bränsleskatt är fel väg att gå, säger Leylee Farkhak (V).

Men Kristdemokraterna menar på att vi befinner oss i en extrem situation. Med flera krig som rasar i världen påverkas vanliga människor. De anser att en regering måste verka för att hålla nere bensinpriserna så mycket som möjligt.
– Kriget i Mellanöstern har inneburit en störning på de globala energimarknaderna och medfört snabba prisökningar på olja och gas, avslutar Gustaf Wärnberg.